这些车有些是纯电动汽车，有些是插电增程，诸如汉系列则为插电混动，可是都没有变速器。
电动汽车依靠电机转速升降直接调速，电机没有磨损和噪音，效率又非常高，所以高转速运行也能有效控制车速；那么直接以转速控制车速则能实现绝对平顺，少了一个核心总成也能减少动力损耗和故障率。插电增程汽车的基础就是电动汽车，只是增加了一台内燃机作为发电机，用油发电以提高补能的便利性，这种车也没有变速器，适合以户外驾驶为主的用户。插电混动的汉系列所用的DM-i架构是直驱架构，内燃机是增程器加辅助动力单元，没有变速器。
所以这些车就不再有上述任何问题，与其纠结哪种变速器更好，不如更换动力单元的类型而直接淘汰掉这一部分。现在还在讨论变速器，真的是“out”了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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