首先，在平顺性方面，君越全系采用的9AT变速箱均是以液力变矩器的方式与发动机输出轴相连的。相比于帕萨特等车型的双离合连接，液力变矩器通过液压衔接，能在挡位切换的过程中更加柔和，最大程度上降低冲击。同时，这台变速箱还配备了9个前进挡位，这也意味着它拥有更加绵密的齿比。在加减速换挡时，能尽可能地保证平顺性。而这，也是为什么君越在各种工况下驾驶时总能保证流畅、顺滑的原因所在了。
值得一说的是，在全新的9AT变速箱中，通用工程师还针对中国路况和消费者的用车环境，进行了针对性的逻辑优化。在优化后，这台变速箱无论是在城市拥堵还是在道路通畅的环境下，都能很好地适应。在实际驾驶中，整个换挡过程也十分轻盈、快速，从而有效提升了驾驶时的质感。
结束语：
通过对君越552T和652T两种动力形式的解析，都不难看出，这两套动力系统都有着十分出色的表现。君越552T以经济、实用的姿态，为注重经济性的消费者带来了更全面的用车体验；而君越652T则凭借强劲与高效，满足了消费者对动力的渴望。此外，君越全系车型还拥有8年或16万公里的动力系统保修政策，这也从侧面印证了这两套动力系统的高可靠性优势。
