4、车机黑屏、死机
我玩电脑20多年，自认水平较高。车机也是电脑，而且可能是2019年以前的电脑。所以，它和你的最新款手机不同，它确实有点老了，反应不太快。用它的时候，你不要太着急。
一般，车机点火之后，要稍等一等，等它完全启动就好用了。刚开机的时候右下角有转圈的图标，你就不要着急操作它，它其实正在后台启动。如果你急于操作车机，就有可能会卡顿。等那个转圈图标消失了，出现WIFI标志或4G之类的字样的时候就没问题了。
我开车开了两个月，车机就是这样操作的，车机从来没有出现黑屏，死机，卡顿。
另外，车机系统升级到最新版，通过软件优化，也会缓解这个问题。我的车是2021年底生产的，车机系统本身就比较新，所以故障率就比之前买车的车友要低。也许我没遇到问题，和这一点也有密切关系。
我分析这个车机，CPU估计不至于有多慢，问题可能是存储器慢，也就是闪存速度慢。
车机的闪存相当于电脑的硬盘。我看君越刚开始的启动状态，比较像是存储慢。现在的电脑硬盘普遍都换成固态硬盘了，但车机里的闪存比机械硬盘还要慢。所以问题可能在这里。
知道华为的“闪存门”吗？那台手机的CPU没问题，但闪存偷工减料了。
平时，我主要就是使用导航以及播放歌曲，其他功能也基本不用，毕竟它是车机，不是平板电脑，所以挺稳定的。我觉得很多国人对车机有错误的认识，要把它当成平板电脑用，甚至想成为大型娱乐设施，要在上面看视频玩游戏，唱卡拉OK。就不想想多影响安全吗？
美国人汽车安全监督机构因特斯拉允许车主在车机上玩游戏，还立案调查。我觉得这是对的。
后排搞个娱乐系统是没问题的，但不要在开车的这个车机里搞。不安全。如果有人想给孩子在路上看，直接在后座上挂个平板电脑，不更好吗？还不影响你导航。
5、油耗大？
很多人特别关心油耗。车评人老檀说，这就是“穷人思维”，过去穷怕了。
这话不好听，但有道理。一听说“省油”，就觉得这车好得不得了。包括买车一味求大求长求空间，都是“穷人思维”。
其实很多人只有个空虚的概念，并没有理性分析。光听厂家的宣传，容易被收智商税。
比如油耗这个事，大家都知道日系车省油，德系车次之，美系车比较费油。这是传统观念。
但最费油的美系车，比最省油的日系本，每年能费多少钱？有几个人算过？
今天我就算一下，吓你一跳。
我先说结论：大部分人，开美系车，一年下来比日系车只多花1千块钱，你能不能接受？
下面说说我怎么算的这个帐。
懂车帝上有个网友，他是从雅阁换君越的。因为他每天开车的路线差不多，所以对比起来就比较真实。
雅阁是最省油的日系车之一，天籁比雅阁的油耗就高。
他说，在市区开，95%是市区和快速路，没上高速。原来雅阁是7.5，换了君越后是9.7。这个是真实的对比，也就是相差2个油左右。
但要注意：
第一，他的君越刚过首保，这个油耗是从提车到首保之间跑的，属于油耗偏高的时间段，首保之后一般都会降低。
第二，他刚换君越，很可能还没适应省油的开法，这个9.7显然偏高的。因为我和他在同一个城市，我目前还没上过高速，1800公里全部是市区 快速路，我才8.6。
我刚提车的时候，按我自以为温柔的旧习惯开，是9.6个油。现在每天看瞬间油耗，调整了习惯以后，油耗已经降到8.6了，只比他的雅阁高1个油左右，很高吗？
第三，他的君越是239马力，350扭矩；雅阁是114马力，190扭矩。动力几乎差了一倍。
动力弱，当然油耗就低。
如果公平一点对比，勉强可以和君越1.5T（169马力，250扭矩）比，因为君越实在找不出动力更弱的机型了。
好吧，现在我还是按2个油来算。看看比日系车多花多少钱？
据权威机构统计，目前中国人平均每年开车1.7万公里。但你还需要想一下，这每年1.7万公里，不可能都是市区。
我们日常开车，在市区的部分，就是上下班，接送孩子，购物。
除北上广这种超大城市外，绝大多数城市，一年有一万公里在市区里是足够用的。那么，多出的部分，基本上都是高速。比如出去旅游。
而如果开高速，君越的油耗是5、6个油，基本上和日系车持平。
所以，不管你每年跑多少公里，对绝大多数人来讲，开美系车与日系车的用油差价，其实就是市区里的这一万公里。
但我们还是先算个极端。假设你1.7万公里全在市区跑。
每百公里，君越比雅阁多2个油，一年1.7万公里全跑市区也就多340个油。
因为雅阁是92号油，我们就用君越同样加92号油的1.5T车型来做对比。
按现在92的油价是6.41（实际上，用高德地图还可以优惠10%，不到6块）来算，6.41x340＝2179.4
1.7万公里才差2000出头。
那回到真正的一万公里市区里程，一年的用油差价也就1280元。
我再细化一下一万公里的概念。
以前我在市区住，每天上下班回来是8公里。
现在我在城市边上住，每天上下班来回是20多公里（我这个城市的外环绕一圈就30公里），一个月不超600公里。
加上节假日外出旅游跑高速，我一年也就跑一万公里。
之前的车开了12年，不到10万公里。
所以，一万公里市区路，对大多数人是足够的。
1000出头而已。有必要省这个油钱吗？
愿意花20万左右的车主，你真的就愿意牺牲了安全性、静谧度、舒适性，去省这1000块钱？
6、中控的屏幕不够大，只有8寸
君越是定位中年人的，不是年轻人。所以，对中年人来讲，这个屏就是导航听歌，足够。8寸清清楚楚，而且完全融合到中控台里，没有突出，也不会被日光晒得看不清，非常实用了。换成10寸没有任何作用。毕竟它是汽车，不是平板电脑。
如果看电影或者玩卡拉OK，确实有有点小了，没有冲击力。
但安全吗？
7、刹车硬？
有人说，刹车有点硬。
其实，软硬这个事，要看习惯。
比如以前要是开标致307的，换了君越就会觉得刹车特别灵；以前要是开现代悦动的，就会觉得君刹车有点迟钝。
还有人以前开车习惯脚重，我看汽车之家论坛里有个君越车主说，这车刹车太灵敏了，轻轻一踩就刹得死死的，不舒服。
笑死。
其实就是个习惯问题，你无论以前开什么车，开君越一个月后，你差不多就习惯了。
这都是习惯。新习惯的养成，专家说，只需要27天。
君越的刹车大概分的两半段吧，前半段减速不是特别快，后半段硬踩下去马上就降速了。所以，估计厂家这样的设计，就是考虑到前半段用来慢慢减速，后半段才真正用来刹车。
习惯了就好。
8、车漆薄
车漆很漂亮，但确实薄，挺容易被划的。
我提车的时候4S店就说一定不要用蜡拖！
洗车，最好还是自己洗。特别是不要去加油站的洗车点洗，很容易被划伤。
自己洗其实很简单。你可以上淘宝买一个无线洗车枪，然后找个桶，装20－30升水，把水放车上，然后开到任何方便的地方就可以洗了。不要说没地方洗。
我的体会，20升水足够。
无线洗车枪是自带电池的，不用接点烟器。
枪我买了个奥克斯的，100出头，标准版，4芯电池，电力足够，能洗2辆车。
而且奥克斯也算是个知名品牌，虽然枪是塑料的，看着粗糙，但电机质量相对可靠。水流也大。注意，有的价格高的枪水流反而低。要注意比较水流参数。
9、有颗粒捕捉器会不会堵？
我是21款君越，有颗粒捕捉器。
所有车型，想知道自己的车有没有颗粒捕捉器，可以上环保官网去查。
你上机动车环保网https://www.vecc.org.cn/，进“公众查询平台”，注意2017年1月1日前和后生产的车，要进不同的通道。
输入你的车架号和发动机后6位
然后输入你的车架号和发动机后6位，就可以看到你的车有没有颗粒捕捉器了。所有的车型都可以。我查过，我的君越是有的。
不过，不必谈颗粒捕捉器就色变，除非你以前是大众车主。
目前似乎只有大众车才会堵颗粒捕捉器。君越没问题。我在君越论坛看了很久，没有一个人反馈颗粒捕捉器问题。
下图是我查询的结果。确实是有颗粒捕捉器的。
但放心用。没问题。
10、烧机油？
说到堵颗粒捕捉器，就顺便说说烧机油。
君越烧不烧机油？
不排除个别车有烧机油的嫌疑。但看起来是个体现象，而且是极个别，并非大面积的质量问题或通病。论坛上也没有看到有大量车主反映烧机油。
我看到有个专修通用车的师傅发的视频，说2012年的一辆君越烧机油，最后通过检测发现，各方面都没问题，只需要更换气门油封和活塞环就可以解决。
大家看零件名称就知道这是个时间长了的磨损问题。
好解决，成本低，并非通病。
遍查论坛，我还看到一个烧机油的，是经常不按时保养的。那也正常。
顺便提醒君越车主，一定要按时按要求保养。能避免绝大多数奇怪的问题。
那么，按要求，是要按厂家说明书的要求，不是4S店的要求。因为4S店卖掉车之后，是靠保养挣钱的。他们巴不得你天天去保养。
我的新车刚开了1800公里，4S店就发短信说，具备了首保的条件了。
我根本不信。
因为，全合成机油的正常保养时间是1万公里。你就算打个5折，也是5000公里。厂家说明书上也是这么写的。所以，一定不要听4S店骗你，至少5000公里后再去首保。
后面的保养，你还是按厂家说明书来。
说明书就在你的车机里，或者你也可以手机上安个ibuick的app，里面也有电子说明书。
另外，君越也没有机油乳化、机油增多之类的问题。这些问题其实比烧机油还伤车。
打个比方，你饿了，买了一碗饭，但别人把你的饭倒掉了，你最多是饿肚子，大不了多花点钱再买一碗；可如果你吃的饭变质了，你不知道还当正常饭吃，那就要吃坏肚子了。
烧机油就是别人把你的饭倒掉了，大不了多花钱。但要经常检查，防止没机油。
机油乳化和机油增多，就是机油变质了，如果你没发现继续用，就把发动机损坏了。
当然，有些车厂家是不承认的。他们话术是：这是因为你经常跑短途导致的。
注意，这个话术能击中多数人的用车实际情况！所以厂家才会这么解释。因为我前面说了，多数人的日常开车就是短途行驶。一年市区最多一万公里。
可是，我之前的现代车，每天两个4公里，开了10年，也没有什么机油乳化和机油增多。怎么解释？
好在，君越也没有这些烦恼。
放心吃吧。肚子不会饿也不会坏。
11、刚熄火后前机舱里咚咚响
刚熄火，还需要散热一会儿才会完全安静。正常。等一小会儿就好了。
新人问这个问题的人比较多，其实这不是什么问题。了解了就好。
12、冷天启动噪音大
这个问题其实前面提了一下。这里说详细一点。
冷天刚启动车的时候，怠速接近1000转，所以噪音大。
开一会儿，车热了，怠速就降到700左右了，噪音就明显小了。
这个是正常现象，不必担心。开一会儿噪音就小了。
13、异响
君越的异响不多，但汽车是个组装产品，难免会有个别组装不好，就会出现异响。
比较常见的是驾驶位附近，高速异响。听起来像口哨声。
这个一般是车窗的密封条没封好。去4S店或修理店调整一下就解决了。
还有副驾或天窗附近有异响，一般是副驾的安全带扣没安装好。去4S店解决。
14、提示动力不足
君越有车些会出这个问题。其实是油门踏板有故障了。
你可以自己修，就是一个螺丝的事。相关的方法可以百度一下。
也可以去4S店换一个。
你自己看吧，多数是鸡毛蒜皮的小事。比那些动不动就烧机油、机油乳化、机油增多、频繁顿挫、动力不足，变速箱抖动的车，烦恼少得多吧？
买个车，没遇到啥大毛病，是不是还有点不习惯？
那就使劲喷它的方向盘丑吧！
其实，啥车没有毛病呢？你再多花100万，一样能挑出一堆小毛病。
理论上，功能越多，越高级的车，小毛病就越多。用膝盖想一下就能明白这个道理。只要三大件不出毛病，就是好车。
但重点是，很多同级车，三大件的毛病很多。
汽车的灵魂就是三大件。三大件没问题，它就是个皮实的车、安全的车，君越还是个舒服的车。
你不妨看一下每年的汽车投诉榜，看一看高居榜首的那些车，根本找不到君越的影子。
你也可以看看各个汽车网站的车型论坛，现在在售的君越有没有大批量维权或投诉的网友？
注意我说的是在售。你买二手君越的话，那就是另一回事了。因为君越的发展史上，确实有的车型不怎么样，特别是用双离合的车型，很糟糕。配置再高的车，三大件出毛病也能烦死个人。因为车的心脏出问题了。
但新君越知错就改，早就不用双离合了。而大众还在死磕双离合。为啥？
因为AT变速箱成本很高，再加上专利的原因，9AT的成本差不多是三四万，而双离合和CVT的成本才一万多。这就是日系车低配普遍用CVT和大众车国外用AT国内用双离合的真相。
这个数据来自备胎说车。备胎的所有数据都有论文支持。所以是可信的。
最后要说，有很多事情，属于个人习惯。你不习惯它的风格，不要说它有毛病。
实在接受不了可以不买。但开一个月，绝大多数人肯定就习惯了。
三、选购建议：以下是论坛常见的一些问题，会被反复问。所以我统一汇总一下，供选购者参考。
1、买1.5T还是2.0T？
实际上，我试驾的第一辆车，就是1.5T。
我之前开的是1.6L 4AT的，现在的1.5T大致相当于原来的2.4L，所以，初次试驾，觉得动力十足，路线中特意试了上坡，稍一踩油门就上去了。
我开惯了1.6L自吸的车了，是有感觉的。有一段时间常开9代雅阁，感觉还不如1.6L 4AT有劲，踩半天速度上不来。上个小坡光吼不走。
所以，试驾之后，当时我就想，君越1.5T就动力这么足，还出什么2.0T？
你看凯美瑞最高配也不过是2.5自吸，重量还重一点，扭矩一样，功率只比1.5T大一点点。所以，1.5T足够用。大家可以放心大胆买。
但为什么我自己买了2.0T的？
其实1.5我当时几乎都要买了，但我又试了下2.0，就改主意了。
就好比你原来你的电脑是老奔4的2.0，2G内存，你换了台电脑是I3的，8G内存，你觉得快得不得了。但你又试了一台I7的，32G内存，你觉得，还是I7的更爽。
其实，1.5T的，足够用。但2.0T的，让你感觉爽！
动力上，二者在平路上没有任何差别，但爬坡有区别：
1.5爬坡的时候你感觉动力足够，但是起速的时候稍有一点点延迟，能感觉到有一点点延迟。你会告诉自己，我知道要爬坡了。
而2.0呢，几乎感觉不到在爬坡就上去了，也就是说，你还没有意识到要爬坡，车已经上去了。
所以，2.0的你会觉得爽。
就好比你以前用机械硬盘，进入一个大型游戏，需要30秒，进入之后可以流畅地玩；现在你换了固态硬盘，进入游戏只需要5秒，但进入之后玩的流畅度其实和之前的机械硬盘是一样的。
那么，你换不换固态硬盘呢？
机械硬盘足够用，固态硬盘会觉得爽。就是这个区别。
不过，最重要的，是我不差这2万块钱，这是个大前提。如果你觉得加2万有点困难，那就买1.5好了，一点问题也没有。如果你想更爽一点，那就买2.0吧。
而且，还有一点，如果你买了1.5T，以后在任何情况下遇到动力不足的时候，你一定后悔，会想当初要是买2.0T的就没这事了。其实2.0很可能也是一样，但你少花了这2万块钱，心里总会有有点心病的。
所以，意志不是特别坚强又不太缺这2万块钱的，建议买2.0T的。
顺便说一下1.5和2.0其它方面的差别。除了发动机不一样，还有以下不同：
1、1.5T的轮毂是17寸的，比2.0T的18寸小一圈；
2、1.5T的后排气筒是隐藏的，2.0T的是露在外面的。这叫霸气外露。
3、1.5T的电瓶据说是装在后备箱的，这就意味着寿命要比2.0T长。一般能达到3、4年。这一点是1.5T的优势。如果不去特别维护电瓶，1.5的车主在电瓶方面可能会比2.0省出3000块钱。
4、1.5T烧92号油，2.0T烧95号油。95比92也贵不了几毛，烧95比92会省点油，也更安静，所以最终的用油成本差不多。
5、2.0多了一个运动模式。玩法更多。
6、2.0是可变缸技术，理论上更省油。
7、重量不一样。1.5是1535，2.0是1600。2.0更重一点。
其实都是细微差别。除此之外，完全一样。
