以前，每辆新车买来都需要进行一段时间的磨合，我们称之为“磨合期”。但是对于现在的汽车来说，已经不需要刻意去磨合了，只要正常驾驶即可。
这种感觉就像是去菜市场买菜，以前买鸡鸭鱼都是活的，需要买回来自己*，现在热心的摊主直接帮你处理干净了，买回来直接就能做了，就是这么一个道理。
汽车是一个机械产品，有很多零部件都是需要相互配合才能正常工作，由于零部件加工工艺以及精度的限制等原因，刚出厂的汽车零部件之间并没有达到一个最佳的匹配程度。所以，刚出厂的新车或者是刚刚大修之后换过不少零部件的汽车，都需要进行磨合。
所谓的磨合，就是通过汽车各个零部件之间的咬合部位进行相互摩擦，磨损掉零部件的毛边，使得咬合面更加顺滑，零部件之间才能结合得更加紧密。新车如果磨合得较好，那么整体车况将会保持很长一段时间的良好状态，磨合好的新车会比没有磨合好的汽车动力更强、发动机噪音更小、抖动更小、操控更灵活等。
新车不仅发动机需要磨合，变速箱、刹车等系统部件也同样需要磨合，这些主要系统零部件的磨合统称为汽车磨合。
既然新车的磨合目的就是为了让零部件之间通过相互的摩擦，使零部件的毛边或者是留有机械加工痕迹的零部件表面更加光滑、细腻，从而达到相互配合工作更加顺滑的目的。所以新车在磨合时，应该使零部件的运动尽量轻量化，并且所有零部件的咬合部位都要尽量要磨合到。具体的操作步骤如下：
1、平稳起步、缓慢加速、缓慢刹车
起步的时候要平稳、轻缓，发动机点火之后要充分热车，然后再缓慢起步，千万不要在这个时候打开空调。此外，应该避免急刹车、急加速以及高速过弯等激烈驾驶行为。最佳的方式为：先以低挡起步，然后缓慢加速，等到行驶超过1km之后，再换入高挡行驶。
2、不要让发动机的转速过高
以前汽车厂家都会明确标注汽车磨合期的最高行驶车速，以不超过汽车最高时速的三分之二为磨合期最高车速限制。但是这种方法其实并不准确，有时候会因为司机的操作原因，导致变速箱挡位掌握不当，造成发动机转速过高的情况出现，所以，最好以发动机的转速来衡量磨合期的发动机运行标准。一般普通家用车在磨合期内最高转速不要超过2000转，转速太高会增加发动机的负荷，对发动机造成损伤，影响受用寿命。
