总之，汽车磨合主要是发动机、变速箱、轮胎以及刹车系统的磨合，发动机的磨合大约需要行驶2000公里；变速箱的磨合是齿轮之间的磨合，它的磨合时间要比发动机更久一些，一般需要行驶5000公里左右；刹车的磨合比较简单，正常情况500公里左右即可；轮胎的磨合期为前300公里。
所以，新车的磨合期就是前5000公里，也就是第一次保养的距离。
为什么很多司机说现在的新车不需要刻意磨合了？- 部分汽车厂商的用户手册上面明确说明，车辆不需要专门磨合
很多汽车厂商的用户手册里面，对汽车磨合是有专门介绍的，例如：别克、现代等车型。
它们就有明确说明：“您的车辆不需要专门磨合”。
- 汽车制造工艺水平提高了，所以无需刻意磨合
随着汽车工业的发展，有不少厂家提出了新车无需磨合的说明。这就是汽车制造工艺的水平得到了极大的提高，主要包含以下四个方面：
- 机械零部件的精加工水平整体提高了不少。过去由于机械零部件的加工水平参差不齐，零部件的表面光洁度不够、毛边较多，经常会留下细小的加工痕迹，所以新车才需要磨合。现在的机床加工精度提升了很多，新车出厂之后，各个零部件已经能够配合得比较默契，所以厂家才敢说不用可以磨合了；
- 冶金工艺水平也得到了极大地提高，汽车零部件的材料也得到了极大地改良，例如：发动机缸体、活塞等部件，以前的硬度和膨胀系数都不够。随着金属工艺学和冶金工艺技术的大力发展，这些金属零部件的材料都得到了有效地改良，使硬度和膨胀系数能够符合最佳的工作需要，能够满足更高转速以及扭矩的需要。所以说，材料得到了加强，那么也就不需要刻意磨合了。
- 发动机技术的进步以及整体设计水平得到了很大地提升；
- 大部分品牌车型在出厂前就已经进行了冷磨合，像一汽大众生产的汽车，在出厂前就需要经过“冷试百检 热试抽检”。冷试就是冷磨合，热试就是包含急速升温、怠速、急加减速以及发动机磨合这4个阶段。
冷磨合就是指将发动机等部件安装在机床上，使用电机带动磨合，这种方式可以抹掉发动机零件上的绝大部分毛边以及刀痕。因为在这个过程中是没有汽油参与燃烧的，也就没有了高温的产生，所以被称为冷磨合。
- 虽然新车不需要刻意磨合，但是也要尽量避免暴力驾驶
虽然新车不需要刻意磨合，但也不是说刚买来就能暴力驾驶的，大多数的汽车用户手册还会给出几条磨合期的驾驶建议。
比如说：宝马X3的用户手册，建议前2000公里车速不要超过最高转速和车速，转速不要超过4500转/分钟，最高车速不要超过160公里/小时，原则上避免满负荷或强制降档，2000公里之后可以逐渐提高转速及车速。
汽车厂商之所以在用户手册上还是建议我们在磨合期车子不要开得太暴力，让我要注意驾驶习惯，主要是因为新车在经过简单的磨合之后，能够让汽车开起来更安全、更舒适。
- 发动机
首先是汽车发动机，发动机内部的活塞、缸体等零部件，通过一段时间的磨合，确实能够表现得更好。
我们前面说的2000公里的温柔驾驶，理论上和厂商的热试有异曲同工之妙。
热磨合可以进一步磨合零部件的表面，使得零部件的表面更加光滑、平顺，消除毛边、刀痕等机械误差，使得零部件之间结合得更加紧密。这样更有利于机油对各个部件进行充分的润滑，使发动机处于一个良好的工作状态，从而延长零部件的使用寿命。
有些发动机在磨合之后，不仅动力会有所提升，而且油耗还会降低。
简单来说，发动机在通过正确的磨合期之后，车子开起来会更舒服、顺畅，发动机性能也会更好、更省油，零部件的使用寿命也会变长。
- 轮胎
新轮胎也是有磨合期的。同样是宝马X3的用户手册，里面说明了：受制造条件显示，新轮胎的附着性能尚未处于最佳状态，前300公里谨慎行车。
这主要是因为新轮胎的表面有一层方便脱模的隔离层，必须要通过行驶把它给磨掉，才能够恢复正常的轮胎性能。
但你开过一段时间之后，你会发现轮胎的抓地力明显变好起来了，驾驶起来更加得心应手，动力性能也加强，安全性也提高了。
