文｜老史
编辑｜老史
日本人正在开发时速400公里的新列车，意图挑战中国高铁！中国仅用十几年就在高速列车的开发上超越日本，加上这几年新干线造假等丑闻屡上热搜，日本为何还有底气和脸面中国竞争？
日本400公里新干线很牛吗？日本很早就宣布了要打造号称，要在未来制造出打破中国“复兴号”记录的高速列车，最高时速高达400公里。
这就是日本新一代新干线列车“ALFA-X”，算的上是日本JR公司的巅峰之作，目前该款列车最高测试时速最高达到382公里每小时，一般测试运营时速达到360公里，是目前全球运行列车的最高时速，比我们的“复兴号”350公里的运行时速还快了那么一扭扭。
但是“ALFA-X”距离400公里的运营时速遥遥无期，根据日本JR公司计划要在2030年批量服役该款列车，专家推测日本目的就是为了和中国在未来的展开的“高铁之战”占据上风。
但是这几年中国高铁那是一天一个样，而在去年年底我们发布的交通白皮书，就将中国时速400公里级高速铁路关键技术列入计划之中。
而我们早在十年前生产的“和谐号”CRH-380A高速动车组，就在京沪高铁跑出486.1公里时速。
而那次测试，不是拉力赛上那种压榨机械设备极限性能的一场秀，而是根据国际标准规定的列车三个安全系数之下的测试，根据脱轨系数、轮轴横向力、轮重减载率三个安全标准下判定出我们的“和谐号”CRH-380A高速动车组非常安全。
这说明中国已经拥用了生产和制造400公里高速列车的实力，那么中国为何不普及呢？与此同时，爱认爹的昭和男儿，能否实现普及时速400公里的列车的运营呢?
中国为何不普及时速400公里的高铁？日本计划要在高铁领域，重新从中国手里夺回第一的宝座。放在昭和时期的日本，还是有一定的可能的。
但是从日本号称要办世界最好的一届奥运会时，却硬生生办成了鬼节以后，鄙人突然觉得日本可靠谱程度直线下降，无限接近印度。
毕竟印度人是站在大街上上厕所的，而日本人是直接睡厕所的，可见日本厕所的干净程度。但是这个和厕所没有关系，而是证明日本人头铁和偏执的习惯保留已久。
曾经日本想吞并百济和新罗时，觉得自己人数占优，想和大唐硬碰硬。
最后1.6万唐兵将4万日军摁在海里摩擦时，开启了日本人认爹之旅。随后的日本人总是在赌命和认爹上反复横条，也就是清朝被老佛爷糟蹋得一塌糊涂，不然日本人想翻身估计还要很久。
