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*地球知识局
NO.2299-西班牙高铁
作者：冷夜寒星
校稿：辜汉膺 / 编辑：板栗
近年来，高速铁路逐渐成为中国基建的一张名片，从2012年的9356公里，到2021年的4万多公里，我国的高铁营业里程在此期间一直稳居世界第一。
“基建狂魔”可不是吹的
（图：图虫创意）▼
虽然俗话说“人们只会记住第一名，没人会记住第二名”，但是世界高铁通车里程的第二名还是值得我们记住的。
中国高铁在全球可以说是“独孤求败”了▼
上世纪80年代末，当法国和联邦德国在西班牙竞争世界高铁市场的第一单时，它们万万没有想到，这个高铁建设起步晚于他们，并且等待消化他们高铁技术的国家，有朝一日不仅高铁营业里程超过了他们，更是在多个国际市场高铁的竞标中击败了他们。
今天的文章，让我们一起了解西班牙高铁的发展历程。
从盛会基建到出行优选1964年日本东京奥运会召开前夕，世界上第一条高速铁路东京到大阪间的东海道新干线投入运营，这让欧美国家眼前一亮。
现在不少游客将体验新干线作为来日本游玩的必选项之一
（东海道新干线N700A系列驶过富士山 图：wiki）▼
