最终，西班牙第一条高铁决定在马德里至塞维利亚间兴建，虽然项目曾被指责是时任首相偏向家乡塞维利亚的结果，但塞维利亚本就是早先建设规划中涉及的安达卢西亚自治区的首府，也是西班牙第四大城市。
安达卢西亚也是西班牙人口最多，面积第二大的自治区▼
在建设中，西班牙首条高铁吸取了过去普速铁路因宽轨轨距（1668毫米）使得伊比利亚半岛无法在铁路上与欧洲其他国家连通的问题，决定采用了标准轨距（1435毫米）建设AVE高速铁路。
AVE是西班牙语Alta Velocidad Española的缩写，即西班牙高铁的意思，此后AVE成为了西班牙高铁路的商业品牌。
ave西班牙语的意思是“鸟”
感觉这个标志里蕴含了鸟的元素？（图：wiki）▼
1989年西班牙首条高铁动车组采购开始竞标，由于西班牙方面设计的时速是270公里/小时以上，因此当时最高时速220公里/小时的日本新干线无缘这次竞标。
而西班牙本土公司Talgo只有方案没有成品，德国西门子公司虽然产品看似先进，当时没有投入运营，缺乏市场检验。最终，法国阿尔斯通凭借技术优势和运营经验赢得了这一订单。
前文的法国TGV就是阿尔斯通的产品
（阿尔斯通制AVE列车 图：wiki）▼
1992年，西班牙首条高铁在塞维利亚世界博览会开幕日投入运营。1994年，这条铁路以300公里/小时的最高时速运营，将马德里与塞维利亚的间旅行时间缩短至了2个半小时左右，并为沿线带来了极大的人流、物流、信息流，取得了很好的商业效益。
随着马德里-塞维利亚高速铁路开通而开通的塞维利亚-圣胡斯塔火车站到现在也是西班牙重要的交通枢纽
（塞维利亚-圣胡斯塔火车站图：夏虫）▼
