“T3出行”是什么？估计对于很多路人甲来说，还不是很熟悉。但是，笔者所在的重庆市在近两个月之内，大街上突然冒出来很多带着橘红色T3出行广告LOGO的长安新能源车——统一的新车，统一的形象，甚为引人关注。
和所有出行APP一样，打开市场必然会不停送券以吸引消费端尝鲜，问了老家的朋友，得知近来武汉“T3出行“的车子也越来越多，是东风牌的纯电动车，身边很多人在互相推荐送券。
上网查了一下，目前T3出行只在六个省会城市推广：分别是南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津。怀着好奇心理，笔者最近打了6次T3出行，通过和司机的攀谈，只为八卦一件事情：开T3出行一个月能挣多少钱？
01
“好多以前的同事，靠开T3把房贷给续上了”
在笔者偶遇的6个司机师傅中，有两个人都告诉我，原来都是工厂上班的工人，近一年来，经济不景气，厂子都快跨了，连续几个月发不出工资，实在熬不住，所以经朋友介绍，就决心来开T3出行了，之前并没有开过出租车和网约车。
T3出行吸引他们的主要有两点：第一，开这个车相当于重新找了一份正式工作，公司是要给他们交社保的，非常稳当；第二，开T3出行是底薪 提成制，有考勤要求，奖励机制也很清晰，管理很正规，多劳多得。
那每个月能挣多少钱呢？其中一位师傅告诉我，按照要求：每天跑满8个小时，每个月跑满22-23天，挣5000元左右很轻松，假如辛苦一点，月薪过万也是可能的。当初介绍他跑T3的朋友第一个月就达到了这个收入，“因为他背了两套房贷啊！压力大！厂子不发工资的时候，他都焦麻（非常发愁、束手无策）了！”
02
有人很拼，有人佛系
有一次周末，笔者打了一次短程T3，起步价减去8元优惠，只花了1.5元。那一趟遇见了一个年纪更大的师傅，聊天得知，他就住在附近，闲着没事不如找点事情做。他已经有二三十年的驾龄了，年轻时开过大卡车，也给老板当过贴身司机，自家有一辆国产小轿车。
问及他，开这个纯电动的逸动感觉如何，他表示这个车子，开还是好开，“从几万块钱到近百万的车子，我都开过，对车子已经没啥感觉了，我现在最在意的是安全，只要一辈子不出啥子事故，我觉得就很了不起，对得起乘客，对得起自己。”
他告诉我，尽管不想太累，但是每次出勤还是要跑满8个小时，这个中控大屏上就能追踪定位，作为打卡记录。周末，一些年轻司机想休息，他这种年纪大的就早点出来跑，这样晚上还能回家和媳妇一起吃晚饭。
03
“充电的时间就当休息了，挺好的”
纯电动车相比燃油出租车，好处在于加速快、噪音小，而且长安逸动本身的空间更宽大，所以单从驾驶感受上来说，无论是司机还是乘客，都会觉得更舒服。不过，纯电动车的短板在于续航里程，对于这个问题，几个司机都没有表示出特别的焦虑。
这款车的工信部续航里程是405公里，大多数司机都表示，实际续航里程大概是360公里左右，充电的地方很好找，大概单次的充电时间是1-1.5小时，正常情况下，每天充一次也就够了。
其中，有一个司机是这样看待充电的问题：“这一个小时，我尽量放在中午的时间段，找个商场，不慌不忙吃个饭，然后逛一下，就当休息了！假如是出租车加气，碰见打挤的时候，还不是要排队！差不多！”
