还有一点，大概是因为T3出行为了保障服务品质，防止司机拒单，司机接单的时候是看不到乘客目的地的，只有等到上车确认了，司机才知道你要去哪里。对于这一点，我碰到一个女司机，她觉得这一点让她心里不是特别有底，不过她说，唯一觉得有保障的是安全问题，因为这个车上有几处可以报警的地方，她如果遇见坏人，也可以按旁边的按钮。
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“押金1万元就能上岗”“每周发提成”小伙子觉得有奔头
说实话，萍水相逢，笔者也不太好去打听人家收入，正准备放弃八卦的时候，身边一位朋友告诉我，她96年的弟弟最近就“入伙”T3出行了，此前这个小弟在某英语培训机构做过销售工作。
由于T3出行规定，司机开车时是不能够看手机的，一切行动都通过车载系统搞定，所以我只有等到这个小弟晚上跑完车下班再八卦。于是，晚上十点多了，他一边吃饭，一边毫无保留的将T3出行的薪酬机制告诉了我，回答了我的两个问题：第一，入职有什么要求？第二，底薪 提升 补贴 奖金是怎么算的？截图为证，笔者就不浪费笔墨废话了。
和滴滴等出行平台相比，T3出行的加入成本很低，既不用自己购车，也不用自己承担油费（因为充电是有补贴的），再加上各种清晰明了的激励机制，而且每周发放上周的提成收入，每月15日发底薪和电补。
对于刚入社会不久的小青年而言，这一点觉得很踏实，而且有奔头，这位辛劳的90后小弟非常坦诚给我们演算了他的工资，杂七杂八加在一起，一个月能挣7000-8000的样子吧！“辛苦归辛苦，但现在无论在哪里上班都不容易吧！“
