如果拿电脑比喻的话，那么能量堆相当于电源、CPU、主板、内存、显卡等为一体的集成式主机！
其次，能量堆系统，还支持4种充电方式！
1、220V市电充（一般民用的插座是10A和16A，相应的市电充电功率是2.2度电/小时和3.5度电/小时）或220V新能源交流桩慢充（一般3KW~最大充电7KW，即3~7度电/小时）。
2、直流充电桩充电，直流充电桩是新能源车充电桩，直流高压，支持30分钟充60%，60分钟充100%，90分钟浮冲100%。
3、行车充电，590房车安装有2个行车发电机，即原车180A和后加150A。与国产依维柯底盘上的双发相同，不过那种是两个150A。而590主发电机是12V180A的智能发电机，主要对启动电瓶提供充电，当启动电瓶电量达到90%，会自动调整充电功率。而辅发电机为12V150A，此发电机为驻车电瓶的主充电电机，最大功率为1800W，即1.8度电/小时，因为发电量与车辆的转速有关，因此一般行驶间加上车内的电器损耗，充电差不多为0.8~1.2度电！
与此同时，在行车的过程中，太阳能也在发电，并且为了提高行车时的发电量，在启动电瓶和唤醒电瓶之间，还增加了一个双向DCDC，完美的让发电机与太阳能相结合。
首发和太阳能相加的最大充电电流限制在60A，一小时最大发电功率能达到720W，即0.7度电，再加上二发的电，一小时行车充电为2度。据了解，这两套系统原则上行车最大允许充电3度/小时！
其优点在于，完全避免了180A智能发电机寿命短缺的问题，也避免了电源亏电的问题出现，即使长期驻车，启动电瓶、唤醒电瓶，能量堆的电都可以通过太阳能做补充！
同时，系统这样做的好处为在长期驻车的时候，启动电瓶、唤醒电瓶、能量堆的电都可以通过太阳能做补充，所有电瓶不会亏电。
4、太阳能充电，590房车在车顶，加装有580W的太阳能，外加400W的便携式折叠太阳能板做为驻车充电使用，可为车辆提供960W太阳能的能源补给，辅以太阳能MPPT控制器，光照好的条件下，可以提供0.6~08度/小时的补充。
