1912年，云南人李光翰等联名要求修建属于云南人的个(旧)蒙(自)临(安，今建水)(石)屏铁路，此举得到了云南当地的支持。1914年，陈鹤亭被任命为个碧石铁路总理，他将公司改为民营商办，成为中国民营铁路之首创，为扼制法国人借滇越铁路觊觎云南矿产资源，果断决定实施轨距为600毫米的寸轨。
但在修建鸡街到临安段时，个碧铁路总工程师萨福均建议按米轨建设，但先铺寸轨，待有朝一日国家强盛，收回滇越米轨铁路时，可以把个碧石铁路改为米轨，与滇越铁路相联通。
建水米轨小火车的运行，给建水旅游带来新气象，建水古城小火车，从临安站出发，驶过碧波如镜的双龙桥、乡会桥，到达古韵古香的团山村，全程近13公里。图为乡会桥火车站。
