绰号“大橘”的东风4B客运型内燃机车
位于南昌站前方30多公里处的京九线横岗（位于江西省南昌市南昌县莲塘镇的四等站）至向塘（位于江西省南昌市南昌县向塘镇的一等车站）区间段内，来自南昌铁路局鹰潭机械化线路段中修队准备进行更换伤轨的作业。施工位置位于京九线下行方向横岗至向塘区间段K1466 400处。不过，这次施工并没有告知距离施工地点5公里处的横岗站值班员，也没有办理封锁施工手续，更没有设置移动停车信号机进行预先防护。认为可以利用列车运行区间间隙快速把钢轨更换完毕。
移动式信号机
K859/860次旅客列车从南昌站发车后，以110公里的时速先后通过了青云谱站（位于江西省南昌市青云谱区的二等车站）、莲塘站（位于江西省南昌市南昌县莲塘镇的四等车站）和横岗站，在通过横岗站时，由于横岗站值班员对横岗至向塘区间段的换轨施工作业一无所知，因此按照往常一样为K859/860次列车办理了横岗至向塘的区间闭塞，助理值班员如往常一样按照规定出岗接车，目送K859/860次旅客列车高速通过横岗站，殊不知5公里外，一场危机正等着这趟列车。
7时58分，K1466处的京广线下行线17号左股钢轨已经被鹰潭机械化线路段中修队的民工们成功卸下并抬下线路，但还没来得及将新轨拨入线路的时候，眼见横岗站方向一列旅客列车呼啸着高速驶来，猝不及防的施工人员顿时乱作一团，不待防护员的指令瞬间一哄而散躲到路基石砟下的安全区域。
换轨作业现场
而位于K859/860次旅客列车本务机车司机室内的司机和副司机也通过瞭望发现了线路前方正聚集着一群穿黄色背心的人，貌似是工务段的民工，遂拉汽笛鸣笛示警希望让他们尽快撤离线路，但很快又发现前方线路左侧的钢轨已经不见了，大惊失色下他们立即撂了非常制动，非常制动下的机车转向架顿时冒出大量因刹车迸发出的火星，车速从每小时110公里急剧降低，但由于发现前方线路左轨“消失”时距离已经只剩下100多米了，撂了非常制动也无法避免列车脱轨的结局，此时司机室内的机班司机们怎么也想不通，为什么偏偏在这个时候那帮人要把铁轨给卸了，这不是存心拆俺们的道吗？
7时59分，K859/860次旅客列车在京广线横岗至向塘区间段K1466处发生脱轨，脱轨车辆为DF4-2133号本务机车以及机后第1和第2位车辆，客车车厢内的乘客们感受到了强烈的震动，行李纷纷从行李架上掉落，车厢秩序也顿时大乱，叫嚷声一时间此起彼伏。由于机车和车厢在脱轨后并未发生颠覆，所以事故并没有造成人员伤亡。
事故造成客车小破2辆，京九线下行线中断行车2小时，线路于9时59分重新开通，K859/860次旅客列车在将2辆小破的车厢摘钩甩在向塘站后继续运行。该事故构成一起旅客列车脱轨重大事故。
向塘站站房
