向塘站站牌
事故由铁道部安全监察司和南昌铁路局安全监察室组成的联合调查委员会负责进行。
10.27京九线横岗站旅客列车脱轨重大事故纯属是南昌铁路局鹰潭机械化线路段中修作业人员严重违章、盲目蛮干所致。
1、南昌铁路局鹰潭机械化线路段中修队副队长作为施工负责人严重违章指挥，违反《技规》（《铁路技术管理规程》）第285、290条和《铁路工务安全规则》第2.2.2条和第2.2.13条的规定，临时性利用列车的运行间隔施工，在既没有办理封锁施工手续，也没有经过横岗站车站值班员承认既有线路的上路施工和设置移动停车信号机加以防护的情况下，擅自带队上线进行换轨施工，是造成这起事故的直接原因。
换轨作业现场
2、南昌铁路局鹰潭机械化线路段驻横岗站联络员违反《技规》第285条、《铁路工务安全规则》第2.2.2条的规定，未能与施工负责人和车站值班员进行沟通和联系，在没有与车站值班员办理承认手续的情况下就盲目准许施工队上线作业。同时该联络员也未严格执行列车预确报和动态联系制度，在K859/860次旅客列车接近横岗站时，明知施工现场的更换钢轨作业并未完成，却在列车经过莲塘站到横岗站的这段时间内一直忙于与施工现场的无序联络，不能及时采取措施通知横岗站车站值班员扣停K860次列车，是事故发生的重要原因。
3、工地北端防护员、工地防护员等3人违反《技规》第291条、《铁路工务安全规定》第2.2.6条使用移动停车信号防护办法的规定，明知工地在进行更换钢轨施工作业，却不按规定设置停车信号防护，以致失去拦停K859/860次旅客列车的最后机会，严重失职，是事故发生的次要原因。
因此，事故被定为南昌铁路局鹰潭机械化线路段完全责任，影响该段当年的安全成绩。
事故处理：
1、对南昌铁路局鹰潭机械化线路段施工负责人的防护员分别给予开除路籍、留路察看1年的处分。
2、对南昌铁路局鹰潭机械化线路段中修队队长、党支部*和段主任安全员分别处以行政撤职处分。
3、对南昌铁路局鹰潭机械化线路段段长、党委*分别处以行政记大过处分并免去职务。
4、对南昌铁路局工务处处长和主管副处长分别被处以行政记过处分。
