当日西四环路北向南方向的车流量虽然比较大，但并未出现明显的拥堵情况。
在驾驶过程中三辆车步调始终保持一致，以尽可能确保路况、车速、里程数的一致。
自东北四环望和桥进入京承高速，开始高速巡航状态的行驶测试。
从京密路返京，恰巧赶上下班晚高峰的开始。所以返回到出发地的过程中多次经过严重拥堵路段。
最终三车一起回到出发时的加油站，再次加满油至跳枪，通过车内里程表显示的里程数与加油机显示的加油量分别计算出三辆车的实际油耗。
三车一同返回出发时的加油站将油箱再次加满至跳枪。科鲁兹一改上代车型油耗较高的形象，在本次测试中将百公里油耗控制在了7L以下，在三车中处于中间水平。
