在国内自主紧凑型SUV市场中有一位老将，它就是传祺GS4，这款车一直都是广汽传祺的销量担当，特别是在中期改款、换代之后也是焕发了第二春。今天我们不聊最新款的传祺GS4，而是看看这一款开了将近3万公里的传祺GS4。
当时的行情/价格
在10多万元的价位中，当时就有很多选择，例如吉利博越、哈弗H6、长安CS75等车型，这是一台2019款自动两驱豪华智联版，当时的优惠力度还是蛮大的，全款落地下来大概在13万多一点，这个价格在当时不算特别高，但放在今天却有更多优秀的选择。
外观部分
这款车的外观放在今天其实是有些过时的，但“凌云翼”的进气格栅巧妙的为该车提升了视觉宽度，放在当时绝对是一个很前卫的设计，最关键的是能够为这款车带来沉稳、大气的视觉效果，消费者对这种耐看的设计接受程度也比较高。
在车身侧面和尾部，传祺GS4其实亮点并不多，但这款车却是悬浮式车顶设计的先行者之一，该车通过对C柱和D柱的黑化设计，营造出一种悬浮式车顶的既视感。而在车尾处，传祺GS4的尾灯面积比较大，点亮以后的LED光源也很精致，这一点值得肯定。另外这款车在车尾下方采用了双边共双出的排气布局，真实的排气管则是在车底。
内饰部分
