2、水箱盖损坏：冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，而是在其内部带有空气阀和蒸汽阀的特制盖子。盖子中的两个阀门在一般情况下是关闭的，可以调节冷却系统内部的压力，并保持系统的密闭性，所以系统内的压力和水量可以长时间保持稳定，里面的冷却液几年的时间都不用添加。如果这个盖子出现了故障，特别是蒸汽阀开启压力过低或者处于常开位置，就会导致大量的水蒸气从这儿漏出，时间长了防冻液就会缺失。这是很多车防冻液缺失的主要原因，上述这台车的故障我估计也是这个原因造成的。一般在这种情况下，更换一个水箱盖就可以解决了。
3、防冻液不符合使用标准：现在的汽车发动机都是经过高度强化的，所以工作温度比较高，正常的温度范围都在90~105°C之间。为了避免防冻液沸腾，防冻液的沸点一般都在108°C以上，同时它的蒸发量也会受到严格的限制。如果防冻液不符合使用标准，沸点过低，或者蒸发量过大，沸点工作时就会有大量的水分蒸发，导致领取系统内部压力过大，将蒸汽阀顶开，水蒸气泄漏，久而久之就会造成防冻液缺失。所以我们在保养时一定要更换符合使用标准的防冻液，千万不要用劣质的杂牌防冻液代替。
4、发动机过热：如果发动机经常高温、过热的话，防冻液经常沸腾、汽化，就会有大量的防冻液汽化后从水箱盖蒸汽阀流出，造成防冻液缺失。这种情况需要找到发动机高温的原因，然后对症处理。一般防冻液缺失、冷却风扇不转、水箱脏污是导致汽车高温的几大原因。此外，如果发动机出现汽缸垫烧蚀的故障，也会导致防冻液渗漏到燃烧室中去，然后随尾气排出体外，这就是真真正正的“烧”防冻液了。不过这种情况很少见，如果发生这样的故障，发动机首先就会高温，防冻液缺失的也会很快。
以上就是个人总结的防冻液轻微缺失的几大因素。在实践中，最常见的故障就是水箱盖故障。所以发现防冻液轻微缺失，而又找不到渗漏部位的话，首先就更换一个水箱盖试试，反正也用不了多少钱。此外，我们在换防冻液时一定要选择通过车企认证的、符合使用要求的防冻液，尽量不要选择劣质防冻液。
