制动的成绩则相对中规中矩，基本达到了同级的平均水平以上。此外，新劲炫还搭载了紧急制动辅助系统（BAS），该系统可自动判断驾驶者的刹车动作，在紧急制动时增加制动力度，从而缩短制动距离。
快速路油耗6.5L/100km
以新劲炫63L的油箱来计算，加满一箱油如果以40km/h的平均时速来跑，可以达到970公里左右的续航，对于长途自驾游来说非常方便。
另一方面，笔者也曾在城市严重拥堵的路况下驾驶过新劲炫，表显的油耗数据基本在9L/100km左右，处于合理水平范围内。
长测总结
新劲炫在这次焕新升级中的最大变化还是在于外观方面，其延续和发展了家族设计语言，将整个前脸重新粉饰了一番，在给人的第一感觉还是挺好的，特别是新增的“熔岩橙”车身颜色，为整车增添了不少靓丽、动感的元素。
在内饰和动力方面，新劲炫没有太多标新立异的地方，一切的设计都是出于对家用的考虑，因此在把车开上手以后，你会发现内饰各种按键，乃至整车的驾驶，都没有什么难度，每项功能都一目了然，没有繁杂的操作，很好上手。
空间方面是新劲炫的传统优势了，也许你从车外看，新车会有点小巧，但你如果不是那种夸张身高的话，新劲炫的内部空间其实是富有余量的，不用太担心会有同价位车型常见的拥挤感，并且前、后排的乘坐舒适性都不错。
