出处 : NSMB 作者 : AJ Barlas
我们在选择自行车零件的时候，总是会反复比较。有时为了能获得更好的耐用性，通常会舍弃一些重量或多掏一些腰包，而且那些高端的零部件通常还需要专业的维护来维持它正常的性能。每当我们选择传动时，无外乎就是SRAM或者Shimano，这两个品牌各有利弊，所以萝卜青菜各有所爱，选择一个你自己喜欢的就好。
Shimano提供了完善的12速变速系统产品线，特别是当你深入去了解他们的Deore（M6100）或者SLX（M7100）时，你会发现这两个段位的变速器绝对是最具性价比的选择。然而，很多人一直对Shimano后变速器的链条稳定器（俗称锁死）功能争议不断，因为对其如何维护简直就是一个迷，除非你真的了解稳定器的结构，不然很难懂如何去维护，这样一来确实让人头疼，所以很多人更宁愿去买同级别的SRAM后变速器。毕竟，所有SRAM的后变速器不用去维护让人头疼的“锁死”功能。
最近，我发现我的Shimano SLX后拨变速显得尤为迟钝，特别是当我从最大飞或最小飞向中间变速的时候，无论向上还是向下变速，给我的感觉不顺畅，拖泥带水。变速器拉线从我装车那天到现在一直没换过，所以我尝试着换了整根拉线，但是并没有解决问题。我检查过链条和挂钩同样也没啥问题，最终我发现就是那个链条稳定器在搞鬼！关掉稳定器以后一切正常，打开以后变速就变得卡卡的。
在Shimano官方发布的变速器维护手册的帮助下，我对变速器的原理与如何维护比之前有了更深刻的理解。我曾经有过维护链条稳定器的经历，但是一直没意识到它里面的那根“盘轴”是必须要定期检查的。“盘轴”的末端，也就是连结稳定器开关的位置，护盖下方有一个小洞，就是通过这个小洞，长年累月渗进去了一些水雾。我想可能是从秋天开始，再经历了一整个冬季，水雾越积越多，以至于到最后内部零件无法正常运作，最终导致了我现在遇到的这个“稳定器打开以后变速卡顿”的问题。
所以，是时候把它拆开，给我的“小情人”梳妆打扮一番了！我想有必要在这里分享下我的维修保养经验，应该对那些正在使用Shimano后拨或者打算入手他家后拨的朋友有些帮助。整个过程并不复杂，但是其中一些细小的步骤如果不加以注意的话，很可能给你带来另外的麻烦。
Shimano官方列出了维修保养后变速器所需的工具：2mm，3mm，4mm，和5mm六角扳手；Phillips螺丝刀；T27扳手和一套（Shimano）用来剪开线材的钳子。我额外还增加了锂基润滑膏，用来涂抹在盘轴上面，还有快速分离器（后拨需要从车架上拆下来）。
上面是我在维护中实际使用到的工具（可以忽略润滑膏），我这次并没有维护后拨导轮（我之前有维护过并且现在转起来一切正常）。2mm，4mm，和5mm六角扳手，Phillips螺丝刀，一字螺丝刀，鹤嘴钳，T27扳手，助力扳手和快速分离器。
这次接受维护保养维护的是我在2020年夏季测评过的SLX 12速后拨。唯一不同的就是当时那款SLX没有外置的稳定器开关，我想Deore也应该差不多。注意：在开始维护前，要用5mm六角扳手把后拨先从车架上拆下来，再进行相关步骤。
