苏联仿制B-29的图-4轰炸机
当时，喷气式飞机刚刚进入发展期，喷气式发动机的性能并不算特别稳定。因此，彼时的苏联主流航空学界对于喷气式轰炸机抱有着怀疑态度，如大名鼎鼎的图波列夫就认为要满足速度和航程之间的平衡，喷气式飞机难以做到。要想速度快，航程必然受限。涡轮螺旋桨飞机才是满足航程和速度的最佳之选。当时的图波列夫采取了比较保守务实的态度，一方面以喷气动力研制中程图-16轰炸机，另一方面则用对转涡轮螺旋桨研制战略轰炸机图-95。事实证明图波列夫的眼光确实有独到之处，相关设计也十分老练，当然这两种机型的后续发展就是另外的故事了。
安德烈·尼古拉维奇·图波列夫
图-16中型轰炸机
图-95战略轰炸机
尽管当时以图波列夫为代表的主流航空界都对喷气式轰炸机持保守态度，但并非的所有设计师都支持这种观点。其中有一位叫米亚西舍夫的年轻设计师，就认为喷气动力才是真正正确的选择。米亚西舍夫1902年出生于叶夫列莫夫市，在学生时代就对飞机设计充满了兴趣。1938年他就开始负责领导一个实验室设计轰炸机，而这个设计室其实就是米亚西舍夫设计局的前身。米亚西舍夫曾参与了Pe-2轰炸机的设计，1944年获得少将军衔，1957年还获得了社会主义英雄称号。
米亚西舍夫堪称苏联航空史上有独特创造力的怪才，他主要以设计轰炸机、特种飞机和航天领域飞行器著称。米亚西舍夫设计局从1951年成立，到1960年解散，期间设计出了米亚-4和M-50轰炸机。后来，米亚西舍夫于1967年重建了自己的设计局，主要从事航天飞机和轰炸机的设计工作。该设计局一直是苏/俄航天领域重要的设计单位。如今，米亚西舍夫设计局已经同伊留申集团合并，但它仍是俄罗斯航天领域重要的设计和技术单位。
