修好后的浦东大道，将大大提升人们的出行效率。
别看浦东大道这么难修，一旦修好后，将会直接实现浦东浦西路网一体化，让人们的出行更加便捷。
地下的通道修好后，直接起到了分离过境交通的目的，那时延安东路隧道处的的过境就可以从小陆家嘴处分开，从而改善小陆家嘴目前的交通环境，并且大大缩短了过江的时间。
更为难得的是，通过设置出入口匝道，还可以让浦东核心区的辐射范围扩大，加强了核心区和其他骨干道路之间的联系。换句话来说，未来去往浦东核心区更为便利。
14号线就更不用说了，是自西向东，贯穿上海市中心的一条轨交线路，既连接起了东西部，又加强了浦东浦西的过江联系，缓解了轨交2号线的压力。
而14号线拥有31个站，其中16个站为换乘站，绝对的“上海换乘线路之王”。
浦东大道施工难度高，中途又遇到很多不可抗拒的因素导致工程受阻，导致了它的工期特别的漫长。虽然确实不能和上月球相比，但是在它的背后也是无数人付出了心血的努力，好在现在工程已经进入到了尾声。
如果没有意外的话，2021年地面六车道全面通车，14号线也将在未来通车。
请多耐心一些，再给浦东大道一点时间，等到它建成之后，我们再来看它给我们带来的变化。等到那时，你一定不会再说：
“啊，浦东大道，真的是太让人难过了！”
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