六轴车51.46吨超限率是多少,六轴车51.24吨算超限吗

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-06 13:06:16

处罚监管不断加码

超载现象却屡禁不止

什么原因?

安全隐患心知肚明

千算万算却铤而走险

利欲熏心!

传闻货运超载利润丰厚,就算被处罚也有利可图!

但事实真就如此吗?

近期有3辆“百吨王”在滨湖落网!

小布就来给各位看官算笔账。

8月27日,无锡滨湖超限检测站路面联合执法人员在342省道振胡路口巡查时,发现一辆六轴货车涉嫌违法超限超载,执法人员当即将其拦截并引导回治超站。

经称重,该车车货总重109吨,超限超载率达123.53%。

六轴车51.46吨超限率是多少,六轴车51.24吨算超限吗(1)

小布来给大家算一算

超限收益

经询问当事人,该趟运输行驶约80公里,违法超限部分收益约1600元(按超限部分每吨20元运费估算)。

违法成本

1

路面交通处罚

罚款损失:依据《道路交通安全法》第九十二条第二款、《江苏省道路交通安全条例》第六十一条第四项,由公安交警罚款2000元。

计分损失:依据《驾驶证使用和申领规定》第四十三条第二款规定,由公安交警对驾驶证扣分6分。

卸驳载损失:由当事人自行实施卸驳载,经事后询问当事人,相关卸驳载、转运费用4000元。

六轴车51.46吨超限率是多少,六轴车51.24吨算超限吗(2)

2

车辆改装处罚

车辆恢复损失:该车涉及增宽轮胎、增加钢板两项非法改装行为经相关维修行业估算,恢复费用约1.3万元。

改装处罚损失:根据《机动车登记规定》第五十七条规定,由公安交警罚款500元。

算到这里,大卡车司机就已经是亏!亏!亏!一次处罚等于至少十余次驾驶“百吨王”违法所得。

你以为这样就罚结束了?

接下来还有一波关联处罚接踵而来!

3

运输企业惩罚

针对该车存在的事故隐患,交通运输执法机构刨根问底,对该车所属运输企业进行了执法检查,发现运输企业存在未将事故隐患排查治理情况如实记录、未做好车辆维护记录、分管负责人未履行安全生产职责等违法行为:

根据《中华人民共和国安全生产法》第九十四条规定,运输企业未将事故隐患排查治理情况如实记录的将处5万元以下罚款;

根据《道路运输车辆技术管理规定》第三十一条,企业未做好车辆维护记录将处1千至5千元罚款;

根据《无锡市安全生产条例》第四十九条规定,企业分管安全负责人未履行安全生产职责将处1万元至3万元罚款。

4

源头装载

源头装载单位也不能逃避违规装载的责任,根据源头装载单位主管部门执法检查,该单位主要负责人未履行安全生产管理职责,根据《中华人民共和国安全生产法》第九十一条规定,也将面临1万元至3万元以下的罚款。

六轴车51.46吨超限率是多少,六轴车51.24吨算超限吗(3)

罚罚罚罚!

看到这4个罚,你知道在无锡超限超载带来的直接经济损失有多高了吗?

但是你以为这就是全部了吗?事实上,除了直接的经济损失,超限超载还有很多潜在的违法成本!

六轴车51.46吨超限率是多少,六轴车51.24吨算超限吗(4)

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