讴歌RDX在车内搭载了一台10.2英寸的彩色中控屏，但是令人费解的是，这块中控屏并不支持触控，而是在操控台处有一块触摸板，使用方式类似于笔记本电脑自带的鼠标触摸板，大大增加了使用的不便性。中控屏距离驾驶员有点偏远，再加上如果驾驶员在行驶过程中低头操作触摸板而将视线离开前方道路较长时间，会导致一定的安全隐患。
缺点四：噪音大
在讴歌RDX的行驶过程中，传入车内的噪音较大，主要是发动机的噪音和胎噪，这与其搭载的2.0T发动机有一定的关系，可见在密封性和隔音措施方面，讴歌RDX还有待提升。
缺点五：中段刹车制动力不足
客观来说，讴歌RDX的初段刹车反应还算是较为灵敏的，但是在中段会明显感到制动力度不足，需要深踩刹车才能获得足够迅速的响应。而绝大多数情况下，驾驶员需要中段刹车，都是因为遇到了较为紧急的路况问题，如果每次都需要将刹车一踩到底才能快速制动，首先给司机乘客带来的驾乘感受不好，其次，也存在一定的安全隐患。
缺点六：价格偏高
讴歌RDX的官方指导价格为32.80-43.80万元，说实话，结合广汽讴歌的品牌形象、品牌影响力和产品力，这个价格是偏高的，市场竞争力弱。在整个车市遇寒的大环境下，各豪华品牌均在压低价格下探市场，广汽讴歌相对于其他主流豪华品牌知名度是较低的，如若在价格方面并体现不出优势的话，相信大部分消费者最终会选择品牌知名度更高的车。
