测试环境&人员：封闭测试道路，安全，宽阔，无其他人员。下过细雨后的“半干沥青路面”。而主驾手则是大虎悠本人——一个拥有接近20年驾龄，累计安全行驶超过75万公里，有着丰富驾驶经验，曾开军用卡车，并拥有丰富越野经历的老司机。
测试车辆：本次测试车辆为累计行驶里程超过15万公里的2008款别克凯越，是同事的车辆，平均每年行驶里程1万公里出头。原车轮胎规格为195/55R15，去年更换过一次轮胎（某西方知名品牌产品，价格高于今天待测轮胎）。
待测轮胎：佳通的WINGRO，这是一款主打经济耐用的轮胎，同时复合胎面胶配方技术和“接地面积最大化”花纹设计思路，确保了它良好的抓地稳定性。其次，WINGRO的连续开放式螺旋沟槽，配合块状花纹构建出四通八达的发达排水网络，令它在雨天毫无惧色！事实上WINGRO的花纹乍看之下差点以为它是越野花纹，排水之狠可想而知！
实测项目：
固定转弯半径极限绕圈车速测试
我们知道，汽车在过弯时，车身同时受到好几种力的作用，力和力之间相互作用、抵消，最终取得一个相对的平衡，使得车辆在弯道里平稳的按照预定的路线画圆弧前进。这些力中有发动机的驱动力、有车辆转弯的离心力、有轮胎的抓地力等等。
