1月3日晚间，滴滴出行、小桔车服发布公告，宣布滴滴出行将从1月9日零点起至1月16日零点，暂停全国范围内的新司机注册审核工作，以完善平台规则杜绝漏洞。期间新司机可以提交注册资料，平台将从1月16日零点起恢复审核。
南都记者此前报道，山西一家网约车租赁公司老板（法人）曾在社交论坛上爆料称，其按照政府要求办理相关资质证明的合规车辆，作为合法运力，却被滴滴公司以当地运力过剩为理由拒绝接纳，他发出“别做网约车了”的感慨并写遗书，后服毒“轻生”未遂。（详情戳：小桔车服回应租赁公司老板发遗书：双方暂无合作，反思准入流程）
12月30日，滴滴出行旗下小桔车服总经理陈汀回应称将承担责任，并表示，“针对合作伙伴的准入流程和规则，我们会深刻反思，对不完善、不合理的地方逐一解决，也会尽快在小桔车服的微信公众号上进行公示。”
“近期我们通过自查发现，新司机的准入流程存在一些不完善的地方，平台也未充分进行风险提示和教育”，滴滴方面表示，尽管小桔车服已在2019年全面暂停了“以租代购”形式的车辆进入平台，并持续打击阴阳合同、乱收费等不良行为，但仍存在司机个人通过高利率贷款、或“以租代购”的方式购买车辆加入滴滴平台等情况，这说明滴滴在风险提示、准入流程等方面仍然做的不够到位。
据介绍，在暂停新司机注册审核期间，滴滴出行将邀请司机和租赁公司代表，以及第三方行业协会和专家，重新梳理和完善新司机准入流程，同时对已有司机的租车、买车情况进行调研核查，帮助司机及时止损，必要时协助司机进行维权。
网约车行业2019年全面进入安全合规年，各大平台在推进合规的进程中加大了投入和审核准入门槛，相应地，司机、车辆和背后的汽车租赁公司合规运营成本也有所提升。同时，市面上部分网约车平台仍然存在注册审核把控不严、违规派单、黑名单预警情况突出等问题。
据小桔车服介绍，目前有不少网约车司机通过民间借贷、消费贷款等方式购买车辆加入网约车平台，但是因为信用审核、个人风险意识不足等原因，部分司机的借贷系“高利贷”。此外，还有个别司机通过“以租代购”方式租车后，以技术手段绕过平台审核进行注册。这些司机由于背负了一定的贷款、高额利息及月供压力，一旦发生收入波动、家庭变化等原因，将会面对断供、高额违约金、车辆被强制收回等风险。
滴滴出行方面介绍称，此举主要是为了提高司机风险意识，维护司机权益，避免司机被高额贷款“坑”骗，从而对自己的家庭和生活造成不良影响。
“我们将持续在各地交通主管部门指导下，克服困难，持续稳步推进合规。具体过程还需要一定时间”。滴滴在公告中表示，会不断自省自查、持续完善规则，同时也呼吁广大司机和合作租赁公司提高风险意识、抵制损害他人利益的行为，共同维护司机权益和行业生态。
采写：南都记者 傅晓羚
