1、什么是液力传动、液力传动油？
液力传动是一种以液体为工作介质，依靠工作液体流动时的动能变化实现能量传递和转换的传动方式，液力耦合器、液力变矩器和自动变速器等都是典型的液力传动装置。
在液力传动系统使用的液体称为液力传动油，液力传动油是一种多功能、多用途液体，是液力传动装置的工作介质，它主要用于轿车和轻型卡车的自动变速系统，也可用于大型工程机械的动力换挡变速箱、动力转向系统。
2、液力传动油的分类和规格
① 国外液力传动油的分类
国外液力传动油多采用美国材料试验协会(ASTM)和美国石油协会(API)共同提出的PTF使用分类，将PTF分为PTF-1、PTF-2和PTF-3 三类。
PTF-1类油：
主要用于轿车、轻型货车作液力传动油。
PTF-2类油：
主要用于重负荷的液力传动系统，如重型载货汽车、大型客车、越野车和工程机械的自动变速器。
PTF-3类油：
随着全液压拖拉机的发展，该类油品得到应用。主要的功能是用作传动、差速器和终极驱动齿轮的润滑，以及液压转向、制动、分动箱和悬挂装置的工作介质。
② 我国液力传动油的品种、牌号和规格
我国目前尚未制订液力传动油详细分类的国家标准。现有产品按行业标准有6号普通液力传动油和8号液力传动油两种，都是用轻质矿物油或合成油为基础油，加入抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂和油性剂等调制而成。
3、液力传动油的必要性能
①粘温特性
②热氧化稳定性
③抗磨性或极压抗磨性
④湿式离合器的摩擦特性
⑤抗泡性
4、中国市场为什么需要8号液力传动油？
① 与世界先进国家相比，中国国内的动力换挡变速箱构造有所差异，对应使用的变速箱油种不同（如下表）。
上表中，国外品牌日本小松、美国卡特彼勒等的动力换挡变速箱中离合器摩擦片为纸基，其使用的是主流变速箱油TO-4。小松使用油品规格为KES 07.868.1。
而中国国内品牌柳工等的动力换挡变速箱中离合器摩擦片为铜基，其适用的主流变速箱油就是8号液力传动油。目前市场上售卖的一些8号液力传动油摩擦保护性差，不能满足机械设备需求，急需改善。
②中国动力换挡变速箱油品使用状况
目前，国内主机厂的装载机和推土机使用油占据了动力换挡变速箱油的大部分市场，以8号液力传动油为主。国外品牌矿山自卸车和卡特平地机等使用油占据了动力换挡变速箱油的高端市场，主要以TO-4/ KES 07.868.1（TO30）/TES439为主。
5、矫马超级8号液力传动油
矫马超级8号液力传动油采用日本高品质加氢精制基础油和精选添加剂调配而成。适用于各种工程机械、工业机械、农业机械等设备的动力换挡变速器（采用铜粉末冶金摩擦片材料的湿式离合器、液力变矩器、液力耦合器）以及各类轻型客车及货车的方向机油。
包装：3.5L、18L、200L
产品性能：
6、注意事项
① 8号液力传动油是—种专用油品,不能与其他油品混用,同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用。
② 储存使用中要严格防止混入水分、杂质,容器和加油工具必须保持清洁，密封存放,以免油品乳化变质。 ③ 使用本产品时，一定要先了解产品用途，并根据设备的保养手册规定进行更换、使用。
