首先是优点,乘客们普遍认为雷凌双擎的空间不错、座椅比较舒适、行驶平稳,志明在开车时也对雷凌双擎的油电切换赞赏有加,切换过程十分平顺,完全感受不到不同动力在衔接时的顿挫感。
而在缺点方面,对于新车异味、噪音大这两项反馈较多。若然作为司机,开着的时候感觉更明显,在低速和发动机不介入的时候噪音表现尚可,但发动机一介入就能感受到较大的噪音与振动。还有一项缺点就是雷凌双擎的玻璃,它基本就是一块白玻璃,隔热性能很差,太阳大的时候会非常晒,所以买雷凌一定要记得给玻璃贴一个隔热性能良好的太阳膜。
总的来说,坐在雷凌车内就不要奢求所谓的高级感了,不管是内饰的用料还是行驶噪音,都丝毫体现不出高级来。但是作为一辆代步工具,不管是开着还是坐着它的表现都很合格,基本上挑不出来任何毛病。
真实网约车司机反馈关于雷凌这款车,我们也采访了一些真正的网约车司机。在优点方面,基本所有的司机师傅都对雷凌双擎在燃油经济上的优势非常满意,但部分网约车司机觉得雷凌的整体空间还是稍小,并且价格相较于燃油版车型还是要稍贵一些,而贵的这几万块钱也是阻挡一些师傅最终选择雷凌双擎的重要原因。