这台1.6L发动机首先改变的是起步的感受，比起1.5L版本，1.6的风格依然是CVT慢半拍的性格，总体以平顺为主要取向，但油门踩下去的提速信心更足。
途中的加速响应变化更加明显些，官方的数据是城市道路的中途加速能力提升22%。我们全程跟车市区驾驶，60km/h之后的加速响应还是非常出色的，能提供不错的加速力道。唯一的抱怨出现在地板油的快速超车，从2000rpm到6000rpm除了发动机的声音越来越暴躁，加速的力道基本是维持在一个扭矩平台，声音是越来越大了，加速的力道基本维持不变。
此外，这次改款还重点优化了整车的气密性，官方称整体的降噪能力有较大提升。我的感觉是在城市道路发动机2500rpm以内时，整体的静音水平确实更好些，同级属于优秀水准。但依然没有解决高转的噪音隔绝问题，每一脚油门踩下去发动机只要超过2500rpm声音传递都比较直接。
至此，这次改款瑞风S3的特性也基本清晰了，这套全新的1.6L动力系统最大的提升在市区驾驶，日常驾驶整体的动力响应更加快速，起步也更从容，噪音控制也更出色。
