量产版整车尾部与之前概念车有小幅变化,车顶尾翼与后挡风融为一体,并且也没有采用两段式设计。而车尾大量平直线条堆叠出的效果有极强视觉冲击力,后备厢门与保险杠采用朝向轮胎的梯形造型主题,车顶末端和尾灯上方均设有黑色扰流板,下包围处扩散器造型的装饰加上低重心的设计气场十足。
异形方向盘或明年配备

配图为异形方向盘
来到车内,异形方向盘并没有现身,这也就意味着即将上市的车型将不会搭载One Motion Grip技术,但官方称该系统将于明年搭载。一汽丰田bZ4X借助One Motion Grip技术可以做到单侧150°打满,简单来说就是无需换手打轮就能完成转向操作,在掉头、入库、转弯等行驶场景下,如果未来搭载该技术的话bZ4X或许会带来开卡丁车的既视感。

