其实摩托车的排气声浪，其决定性因素在于发动机缸数，排量，构造，设计，压缩比，活塞行程等，并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音”，排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。四缸公升级的重机，就算不装排气管，他照样能发出销魂迷人的，贯穿几条街的声浪，单缸150的车子就算给你条几万块的排气管，也是如拖拉机般的“突突突”的声音而已。
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跑车的声音与发动机排量无关，与发动机的形式有关，直列4缸或V形4缸发动机，不管用什么排气管就是典型的跑车声音，当然直列6缸更醇厚一些，像哈雷、宝马的双缸发动机，即使已经1200㏄以上的排量，但仍不是跑车的声音，买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了，回到主题。
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摩托车排气管改声音步骤：
（1）最低双缸，缸越多，声音越连贯，越有轰鸣力量感！单缸改了声音只会是感觉有力量和大一些，车急速会快一点！
（3）最好是小链机，因为提速快！声音非常连贯和纯，在原地爆表最能体现这时候的声音，猛的达大大转速再松油，那声音很不错！顶杆由于提速慢，声音比不上小链提速的声音！
（3）排气可以选某宝上的不锈钢的直通排气，千万不要买铝合金的，因为要的就是扩音效果！
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科普一下排气管材质：
（1）碳纤维：由压克力树脂与碳素加工后形成的纤维，有很高的抗拉强度，但仅限于横向受力，故我们经常看到只有在排气管尾段部分出现，同时比金属有更好的防烫效果。
