随着互联网时代的到来，不少新兴行业相继出现，在便民的同时也为大家提供了不少工作岗位，其中网约车行业便是代表之一。
目前，国内仅滴滴出行一家网约车平台便已经拥有了上千万的司机，另外还有高德、T3、美团、滴答等其它网约车平台，也拥有数量不等的司机群体。由此可见，仅仅一个发展还没有几年的网约车行业，除了方便大家的出行外，还能提供上千万的工作岗位。
据了解，网约车司机中大部分为全职司机，也有少部分为兼职司机，大多数司机会选择这一行业，是为了保障生活，同时还能拥有一个时间自由的工作。除此之外，由于网约车行业门槛相对较低，只要会开车，即使自己没有车，也可以租车跑，因此，网约车也成为了部分人的最佳过渡选择。
虽然一直以来，网约车行业的收入问题，一直是大众诟病的话题之一，还有网约车到底好不好跑，也是在网络上热议不断。但即便如此，网约车司机大军却仍是有增无减，直到今年的7月份，滴滴在美国成功上市，却同时迎来了多部门的调查，滴滴出行APP也被下架。
一时间，网约车用户担心不已，乘客担心以后是否打车会不便，司机担心自己是否会失业。在面对其他网约车平台的补贴与优惠政策时，也让很多司机犯了难，这么多的网约车企业该如何选择，在未来网约车行业还能做吗？
对于网约车这个问题，一些网约车司机也给出了自己不同的意见，有人觉得：“有这种想法的人可以先问问自己，如果不做网约车司机，你是否有能力从事其他行业？毕竟现在各行各业的竞争都如此巨大，网约车虽累但至少时间自由，门槛低，考虑好这一点之后，就可以决定去留了。”
也有司机表示：“做任何事情都要有一个过程，其实网约车也没有很多人想象的这么容易，很多司机一天到晚都待在车上，连吃饭也要抓紧，就是为了节省时间多跑几单。”
不同追求的人，对待这个行业的看法自然不同，对于急需一份可以挣钱的工作来维持生活的人，网约车是一个不错的选择。但是对于只是觉得新鲜，或者只是在网上听说可以轻松过万的人，最好还是三思。
如今，虽然网约车行业动荡，但网约车市场的需求还在。其实，对于滴滴下架，据平台的老司机们反映，对他们并没有多大的影响。由于新司机无法注册，部分动摇的司机选择其他平台做尝试，所以他们的收入反而有所增长。
从另一方面来看，随着新能源汽车的普及，网约车成本也在不断地下降，这对于广大的司机来说是一件好事，这意味着最终到手的钱变多了。而且，因为近两年的疫情影响，很多失业的人只能暂时靠跑网约车来度过，这也表明网约车行业还并没有到，需要去担心会不会“垮掉”的地步。
至于，网约车司机们的去留问题，主要还是看个人选择和自身条件，有人是无可奈何，需要这样一份工作所以不能舍弃，但可以做选择的人，你们会如何呢？
