12月15日早上7:16，随着 C6701次列车从广州东站开出，穗深城际铁路正式开通运营，粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。穗深城际铁路开通初期，铁路部门安排37趟动车组往返广州和深圳之间。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势，列车只售无座票，乘客不对号入座。
穗深城际铁路是一条连接广州、东莞、深圳三市的城际铁路，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，正线全长73.996公里，共设15个客运站，设计时速140公里/小时，北起新塘南站、南至深圳机场站，在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站，广州市民可在交通枢纽广州东站乘该城际直达深圳宝安机场，仅需1小时左右，东莞市民半小时内可到深圳机场。
穗深城际铁路的开通，使珠三角城际轨道网络更加走向成熟。穗深城际铁路和已开通的莞惠、广佛肇城际铁路一样，都是公交化运营，不按座位售票，市民不用对号入座，可以随时买票随时出行。
东莞市是穗深城际铁路设站最多的城市，该市境内设有中堂、望牛墩、东莞西等10个车站。其中东莞西站是穗深和莞惠两条城际铁路枢纽站，跟地铁一样可以实现站内无缝换乘，大大方便了旅客出行。因此东莞将成为粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”重要的轨道交通枢纽。
穗深城际铁路开通初期，广州开往深圳机场每天最早一班车是7点，由新塘南站始发，最晚一班车是20点05分，全天共开行18趟；深圳机场开往广州每天最早一班车是7点45分，最晚一班车是21点21分，全天共开行19趟。
穗深城际铁路是珠江东岸诸多城镇之间的轨道交通线路，是继广深城际铁路之后，广深两大一线城市间的又一条客运大通道。该铁路沿线15个车站均为城镇密集地区，人流量巨大，出行需求比较旺盛。该铁路一开通就实行电子客票，同时满足客流大、进站快、停点多的要求，使各城镇间短途通勤更加方便。
该铁路实现了空铁联运无缝对接，广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场，促进穗、莞、深、港四地融合发展。
记者 刘倩 陈熊海 欧雅琴
摄影 肖雄 鲁力 孙俊杰
通讯员 方杰
【作者】 刘倩
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