动力上，大切诺基提供3.0L V6发动机和3.6L V6发动机，最大功率分别为234马力和286马力，最大扭矩分别为285牛·米和347牛·米，与发动机相匹配的是8AT变速箱，全时四驱系统、空气悬架和可变悬架功能都是全系标配。从平台方面来说，大切诺基是基于阿尔法罗密欧的Giorgio平台打造的，它的特点是发动机、变速箱纵置，前悬架采用双叉臂式独立悬架，即使急速过弯，悬架对侧倾感的抑制也很不错。说到底，Giorgio平台就是专门打造豪华运动车型的，而大切诺基除了缺乏豪华感外，对运动氛围的营造还是很不错的。
大切诺基的内饰设计很有科技感，只不过7英寸仪表盘、8.4英寸中控屏幕的尺寸较小，在现在动辄超过10英寸大屏幕的时代，这就是减分项了。它采用了一套旋钮式换挡机构来提升换挡体验，旋钮一侧的拨片可以用来切换驾驶模式。配置方面，近/远光灯是氙气光源，日行灯是LED光源，方向盘和座椅都是真皮材质，9喇叭的阿尔派音响是全系标配，顶配车型是19喇叭的哈曼卡顿音响。
销量方面，大切诺基在进口车中十分“冷门”，它21年的单月最高销量是366台，全年总销量加在一起还不及宝马X5一个月的销量高，这就是典型的“卖不动”。消费者为什么不选择这款车型呢？它在价格有优势的情况下，在品牌方面却不占优势，同样的价格大多数消费者都会选择豪华SUV，而不是Jeep大切诺基，尽管它全系标配V6发动机。
