2023国考报名在即，作为国考的招考热门之一的海事局，今年想必也会大量招录优秀的人才。海事局的前身是中国港务监督局和中国船舶检验局，两局合并后，海事局履行的职责也更多、更全面了。
很多人可能只是听说过海事局，但是却不知道海事局的职责到底是什么？海事局是不是真的要出海？海事局的待遇和前景还行吗？为什么海事局会这么受欢迎，我要不要报考海事局？今天我们就来细聊一下。
海事局会负责水上的安全、防止船舶污染、海上设备的检修和海上的行政执法等工作。很多人考虑海上不时有风浪，偶尔还会遇到大风大浪，会很危险，再加上不少人还晕船，长期待在海事局恐怕是人累心也累。当然不乏有一些考生希望能够多做些“苦差事”，希望在这种很基层的地方锻炼一下，但是更多的人还是希望能够坐在办公室的。
事实上报考海事局并不会经常上船出海执法，现在国考海事局尤其是长江海事局这种非沿海地区的海事局，对于专门的船员岗位招聘已经很少了。如果是沿海的海事局，更多的时候会在船靠岸的时候上船检查，在海上现场执法的情况是不会太多的。当然部分岗位还是会在海上执法的，比如：航海轮机水上专业对应的岗位。如果被安排在海上执法也不用担心，你可能上7天就会休息7天，这种超长假期也是很舒服的。所以一定要基于自己的专业选好岗位！不要人云亦云。
海事局这块的待遇其实已经非常透明了，如果是科员，基本上也是综合月收入一万左右的水平，税前大概能有个8k左右。不过还是要看你报考的是不是直属局，是不是航运比较发达的城市，像长三角、珠三角地区的工资标准怎么样也低不起来的。
海事局人比较多，发展路径主要还是集中在内部的岗位晋升上。但海事局因为成立的比较晚，内部成员比较年龄化，会更在意年轻人的个人能力；而且海事局更多的时候在埋头干业务，因此乱七八糟的风气也不常见。这些都是有利于职业晋升的。
2022年海事局一共有546个岗位在招人，一共招录805人，报名人数4.3万人。岗位的平均报录比为40:1左右，大多岗位都是不限制基层工作年限的，其中广东、浙江、江苏三省招录的人最多，而2022年国考广东海事局的最低进面分数仅为91.3分，进面平均分为116.1分。
同样竞争比较激烈的长江海事局，最低进面分数也同样是91.3分。可以说，考海事局真的竞争一点都不算大了，要知道很多岗位考120分都不一定能够进面。
海事局岗位多、待遇好，如果你是三四线城市出生，报考海事局性价比是很高的，而且非常容易上岸。在海上丝绸之路的推动下，我国航运产业肯定会更发达、更完善，以发展的眼光去看海事局的前景，是非常好的。但前提是你要选对岗，部分岗位需要海巡的，如果选了这类岗位，可能要做好吃苦的准备。
大家认为2023国考海事局值得报考吗？评论区留下你的看法！
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