这台代号为K20C3的2.0T发动机是本田引入国内的第二款涡轮增压发动机。如果从另一个角度看的话，这台发动机也能够理解为Type-R发动机的简装版本。
这台2.0T涡轮增压发动机最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩370Nm，升功率已经达到了100kW/L的高性能级别。这样的发动机数据对同级别的对手优势十分明显。无论是丰田汉兰达还是别克昂科威，单在动力参数这点来看，确实显得风光不在。
来自ZF的9AT变速箱虽然大家已经十分熟悉，但是在冠道出现之前我确实不能把它和本田联系到一起。况且当我面对着9AT变速箱那电子按钮式的换挡方式，恍惚中竟有种错觉：“冠道这台车肯定不是本田造的了！”
新一代本田的大多数车型都有着不错的加速成绩。配备了1.5T发动机的思域跑进了8秒的成绩就已经让人足够惊喜。而这台2.0T 9AT的广本冠道的加速成绩则更让人有些惊讶。在最终的测试中，这台K20C3发动机拖动着1.9t的广本冠道，跑出了7.8秒的成绩。这几乎已经达到了部分豪华品牌中型SUV 2.0T车型的成绩。
| 冠道2016370TURBO 四驱尊享版百公里加速7.8S 跑赢了64.2%的竞争对手 超跑阵营 高性能阵营 运动车阵营 民用车阵营 悠然阵营 |
广本冠道在刹车距离上并没有拖后腿，整个刹车过程中四条轮胎可以提供十分充足的纵向摩擦力，虽然刹车姿态并不及一些轿车或者运动型SUV出色，但是37.7m的100km-0km刹车距离是目前我们测试过所有车型中最好的一款。
