前不久在洛杉矶车展上刚刚亮相的本田Passport，给人眼前一亮的感觉。新车不但有帅气硬派的造型，而且3.5 L V6发动机和i-VTM4四驱系统的加入，也表明了它不仅仅是一台用来买菜、接送孩子的家用SUV。据《车壹圈》了解，Passport入门价格为3.36万美元起（约23.17万人民币），是本田专为美国市场研发的一款能应对多种复杂路况的硬派SUV车型。虽然在尺寸上它与专供国内的冠道相近，但它们还真不是同一回事。
其实看到第二代Passport的时候，想必很多圈友会特别眼熟。没错前两代的Passport就是一款基于五十铃Rodeo平台的贴标车型。其实Rodeo这款车在1999年的时候就已经被重庆庆铃引入国产，该车也是中国的首部SUV多功能车，引进后改名为庆铃RODEO竞技者。它凭借出色的越野性能和宽敞空间得到了很多消费者的认可，甚至现在还有不少单位，还把它作为工作用车。
虽然前两代Passport越野性出色，但可惜的是美国人对本田贴标车型并不是太兴趣，保值率也非常低，所以不到十年时间，Passport就被本田宣布停产了，当然这么做也是为本田自家研发的Pilot让路，所以很长时间里都没人认为本田会“复活”Passport。
