冠道四驱最小离地间隙是多少,冠道370四驱尊享版落地价

相较于丰田的普拉多、陆地巡洋舰来说，本田好像近年来并没有推出什么热卖的硬派SUV。当然，本田不会对硬派越野SUV这个细分市场置之不理，16年后的2018年，本田Passport在洛杉矶车展以全新的样貌与世人见面。2019款的全新Passport前脸采用了类似冠道的设计风格，看起来层次感比较的分明，前脸中网的进气格栅则采用了倒梯形的链条式设计，整体看起来也颇有几分硬派越野的味道，而且时尚感比老款强上不少。

为何说Passport与冠道完全不同，首先我们从最小离地间隙说起，冠道离地间隙为201毫米，是一款标准的城市型SUV。Passport为230毫米，整体和普拉多相当，更侧重于复杂路况的通过性。

其次，Passport还采用了本田的i-VTM4全时四驱系统。简单点说，新车所搭载的这套i-VTM4四驱系统是一种可以实现扭矩矢量化分配的系统，可以将最多将70%的扭矩传递到后桥，并且通过行星齿轮机构和多片离合器来控制后桥左右侧车轮的扭矩分配，极限情况下可以把传递到后桥的扭矩全部分配给单一车轮，相比冠道的适时四驱系统拥有更为强大的通过性。