汽车尾部从正后方看依然是上方窄下方宽，老款致炫车灯为C型设计，新款致炫采用全新设计语言规划，更加庄重一些。而且从目前谍照可以看出致炫X高配车型配备后倒车雷达，而现款致炫是不配备的。致炫X依然采用后悬浮式车顶，在车尾双尾灯之间是用亮黑色饰板点缀，使尾部显得不过于单调。
全新致炫X在内饰方面同样很出彩，整体设计风格有点马自达的感觉，方向盘为三幅式设计，而且造型更加精致，中控为悬浮式屏幕，虽然尺寸不大，但对于这款小车也很搭配，主驾驶位两个圆形出风口精致有型，副驾驶位左侧出风口为隐藏式设计，和中控装饰条浑然天成，右侧同样为圆形出风口。
普通版致炫虽然外观内饰没有变，但是配置升级明显，自动挡最低配车型增加后倒车雷达，胎压监测，最低配应该是最走量的车型，这样的配置升级还算比较有诚意，不过前提是没有提升售价。
致炫X车型配置要高于普通版车型，最低配车型也标配LED日间行车灯，再加上外观内饰的升级，致炫X定位明显高于普通致炫，竞争对手应该是升级之后的POLO PLUS。而普通致炫依然是老款的定位。致炫本次的升级改变虽然没有采用丰田的TNGA架构，但是相对于POLO和飞度，改变还是比较有诚意的。至于销量如何，那就要看他的实际售价了。
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