从下面看发动机正时盖的渗油更加明显，这是机油尺管道和油底壳的接口处，估计是内部的一个胶圈松动导致的，可以选择下次保养的时候顺便维修一下，这个也不算是什么问题！
再看一下纵梁下部，也是没有任何变形修复的痕迹，表面的这些油渍不是漏油导致的，是内部的空腔注蜡遇到高温流下来的痕迹！
由于车辆的公里数比较小，底盘的悬挂件和一些易损件都是没有问题的，至少也要到5万公里左右才需要维护！
以上就是这辆帕萨特的全部车况，没有大事故水泡和火烧，发动机变速箱也没有维修过，公里数也没有调过表，就是前部水箱框架和一些大灯有拆卸，车身外观也有一些喷漆，发动机机油尺管道有点渗油，不过这些都是些小问题，对实际使用并不影响！
