当然口说无凭，咱们来列举几个车型，就拿各个车系的最低配为例（花里胡哨的配置少更容易看出车子本身的轻重），丰田凯美瑞最低配为1530千克，大众迈腾最低配1440千克，雅阁最低配1478千克，帕萨特最低配车重为1470千克，日产天籁的最低配为1456千克，别克君威最低配为1430千克；看到了么曾经的车重高油耗代名词美系车反而是轻量化做得最好的！
而日系车轻么？同级别中当然不能说都是最重的，但差异并不大，十几公斤的重量差异对安全、油耗都没什么影响；上面是B级车的比较，A级车同样是这个道理；卡罗拉最低配为1330千克，大众朗逸为1225千克，本田思域为1250千克，别克英朗1220千克，日产轩逸最低配则是1230千克；日系车轻么？是真的轻，还是一些朋友希望日系车更轻？还是那句话，人们总是会相信他们更愿意相信的事情，至于实事求是反而不那么重要了！
实际上车重车轻差个几十公斤不算啥，无论是哪个车系都没必要拿这些说事，不如去关注下各个车型的车身强度（屈服强度、拉伸强度等等，用数据对比出结果后再说，而不是凭借自己的想法或听别人说）；总而言之即便是在2022年，依然有很多朋友不愿意舍弃那些惯性的、错误的思维，只相信自己愿意相信的结果，而无视真伪对错；无论是现在还是过去，同级别比较日系车都不轻！当然也不怎么省油！
车友们不妨问问自己，同级别车型中凭什么日系车能省油？在各个级别中，日系车都是最省油的么？实际上在A级车中，最省油的是斯柯达明锐、6.55L百公里，大众宝来油耗达到6.77L百公里；而日系同级别的本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸都在7L附近（数据参考小熊油耗，各位可以去求证）；而中型车中（B级），1.4T的斯柯达速派、大众迈腾也比2.0L凯美瑞、2.0L天籁、1.5T本田雅阁油耗更低！
