抬下左侧气缸盖，每个缸左侧2个小圆的是进气门，右侧大圆的是排气门，也没啥积碳沉积物，比较干净。
奔驰M112发动机的特色，采用顶置凸轮轴。每个气缸有3个气门（2个进气门，1个排气门）。气缸夹角90度。可以说这个技术放到2000年后确实落后了。没办法W210也是用这款发动机啊。我叫他奔驰第一代V6发动机。气缸周围都是缸床密封垫的残留胶，到时候会清洗刮干净的，不要太在意。
右侧燃烧室气门积碳也比较少，指甲都刮得掉，积碳真的不多。
想要积碳少。秘诀就是多跑高速，每隔一箱油时加一支燃油添加剂。。
真的指甲都可以刮走积碳。气缸里面还有2个很小的圆孔就是火花塞工作的位置
M112发动机每一个缸有2个火花塞。采用双火花塞点火系统，相位位移交变双火花塞点火。所以换一次火花塞，V6发动机就需要12支。瞬间600元人民币没有了。
图片右侧开始是1、2、3缸
各缸的积碳真的不多，活塞头部积碳少，算干净了。
