这个世界上，很多商品其实是无关实用性的，单从产品本身来看无法衡量它们的价值。或许是由于消费者之间存在的阶级差距，因此对于不同的消费群体，这些商品也会有它们对应的价值所在。在汽车界，这种现象同样存在，除了豪车保姆车丰田埃尔法，火到出圈的奔驰G同样算一个。
“方盒子奔驰”是大多数普通人对奔驰G级的印象，而且据我了解，在很多人眼中，“奔驰”和“大G”是两个完全不同等级的车，在他们心里，前者只是挂着三叉星LOGO的其它奔驰车型，而后者则是可以与超跑比肩的身份象征。
就在最近，我也有幸体验到了象征身份与地位的奔驰G级，虽然“仅仅”是落地价200万的G350，但这丝毫不影响属于G的那份孤傲。当你数落它的各种动力参数时，那你就错了，因为不可一世的奔驰G，从来都不是这么用的。
#外观：四十年如一日
作为汽车设计史上最具传承性的车型之一，奔驰G级自诞生以来一直保持着四四方方的造型，你可以喷它的设计师不作为，但毕竟这是大家都认可的经典，怎么可以随随便便做改动呢？然而这同时也带来了一个问题：老款车型不显老、新款车型也不显得有多新。
