5缸和6缸的气缸壁有轻微拉伤，测量气缸壁3次都达不了诊断仪规定的数字，气缸壁有失圆现象。
为了日后安心使用，必须镗缸。同时把6个缸的活塞一起换掉。若单独更换5缸和6缸的活塞，日后容易造成缸压不稳，车子容易抖动。
因为这款发动机气缸与曲轴箱采用铝合金压铸而成，不耐磨。这就是设计缺陷。解决办法就是6缸统统镗缸，把气缸镗大，镶入耐磨与维修尺寸相同的合金钢套，这样汽车正常情况下开再30万公里没问题。
到时候会干净点的
拿外面专业镗缸、超声波清洗中缸、研磨气门的师傅清洗去了3天时间，也算快了。。
但是要命的事情发生了，6个活塞委托配件好友订货，进口品牌马勒的活塞珠三角地区居然没有货。联系北京那边有2个还是之前的库存货，香港地区也没有货。再问问科尔本KS，没有生产这款发动机配套的活塞。如果现在订4儿子店的，需要30天时间，原厂货每个活塞1550元一个。外面汽配库存的马勒活塞也要950元一个，问题只有2个存货，还不清楚品相好不好。
M112发动机活塞没有货的原因无非就是那个年代进口车少，我们国家加工技术没有现在突飞猛进，市场上的代替品更没有。而且查外国网资料发现这个发动机很多排量，2.2 2.4 2.6 2.8 3.2排量都有。活塞尺寸也不同。
超声波清洗后的活塞头部多干净啊
好在天无绝人之路，在我最坏打算时林师傅突然打电话给我。他也喜欢玩老车，之前有部分配件大陆找不到，都是委托台湾地区的朋友寄过来的。把旧的活塞尺寸测量好，发给台湾的朋友帮忙订一套活塞回来。
