和ZF无极变速的区别：一个是吧行星机构作为合流工具，一个是功率分流工具。
Fendt公司的V ario 系统。其分为0.02-34km /h及0.02~ 50 km /h( 60 km /h )两个速度范围,这是最早实现商品化的, 已发展为从Vario200 到Vario900共6 个产品系列。功率覆盖48-265 kW( 65-360马力), 目前各型号已实现销售50,000台。
除Fendt公司各系列拖拉机外, MF公司的7400 系列和MF8400型拖拉机使用的Dyna-VT型、JCB 公司8250 Fastrac拖拉机上使用的V- Tronic及Valtra公司S系列拖拉机上的无级变速传动系均来源于Vario系统。
本人认为V ario 系统从结构和制造成本和难度上看比ZF ECCOM系列有优势，比动力换挡机构比更有优势，很多加工难点都避免了。
4、洋马I-HMT 变速箱(HMCVT)
液力系统 行星机构 同步器，三轴排列
5、John Deere 公司的IVT (Infinitely Variable Transmission)无级变速系统。
该系统包括两个前进区段L /H( 0-15 km /h及0-50 km /h)和一个倒退区段R( 0-17 km /h), 理论最高速度可达62 km/h。该系统分别应用于其7030及8030系列拖拉机上,甚至其8345R 橡胶履带拖拉机上也安装了该传动系。随着技术的进一步成熟, 预计会有更多的John Deere拖拉机装用该系统。
6、 HST变速箱无级变速系统
静液压无级变速传动装置(Hydraulic Stepless Tran smission )简称HST。
特点：一个功率流，由液力传递功率。
目前, 国外大功率拖拉机以及部分工程车辆的传动系广泛采用液力机械传动变速箱, 还有部分先进机型采用全液压传动技术。其操纵方式已由手动液控向电液控制技术方面发展, 并取得了非常好的效果,大大提高了整机行驶平顺性和作业性能。
虽然它们都具有无级变速功能, 操纵轻便, 整机动力性好, 可靠性高, 但由于传动系的传动效率较低, 直接影响了整机生产率和经济性
