▲以色列飞行员试飞米格-21
不少西方国家都对这架飞机表达了浓厚的兴趣,但当时以色列和苏联的关系尚好,还不便与西方分享。1967年的“六日战争”,以色列得到大量美国援助,而当时已经卷入越战的美国正对米格-21的情报求之若渴。因此,这架米格-21很快被运至美国空军在内华达州的秘密军事设施――大名鼎鼎的“51区”。同行的还有以色列在“六日战争”中缴获的2架米格一17F。这架米格-21被重新编号为YF-110，对其测试评估计划代号为“海弗多纳圈”。当时正值越战，美国急于了解米格-21的详细性能,特特别是它与美国空军特定机型相比较的优劣,以制定攻防战术。
▲涂装美军空军机徽的米格-21
美国专家经过分析发现，尽管米格-21战斗机有充足的火力,但它的瞄准系统存在缺陷。“当以超过3G的大过载跟踪目标时,米格-21的瞄准光环会飘离出瞄准具的底部边框”。不过,典型的三角翼布局战机在进行大过载转弯时,空速都会明显下降,从而使转弯半径大大缩小。显然,米格-21在转弯飞行时较有战术优势。评估报告中,还列举了米格-21的几大气动局限,其中包括:速度超过1102公里小时(马赫0.98)时,控制俯仰非常费力;在低于4572米高度,以接近1102公里每小时的高亚音速飞行时,会产生严重颜振;发动机从慢车加速到最大军用推力的时间很长;遭遇湍流时,方向稳定性较差。而高速飞行时俯仰吃力的缺点,无疑是为了防止战机攻击目标后拉起时应力过大,但也限制了米格-21在接近或脱离目标时,从俯冲攻击或俯冲机动中恢复的能力。因此美国人断定,米格-21在进行俯冲轰炸、扫射或空对地火箭攻击后,恢复姿态比较成问题。
