机场设计方面，依托陕西丰富的历史文化资源，按照“长安盛殿、丝路新港”理念，建筑形态借鉴大明宫含元殿的意向，立体化展示地域文化特色，创造出具有西安城市特色的航站区规划和航站楼建筑。
建筑格局凸显机场主轴线，航站楼及卫星厅周边指廊布局突出主景，聚形展势，以意造象，以象尽意，展现了“长安盛殿”的设计理念。
剑指西部国际航空枢纽
西安机场三期扩建工程以打造“向西开放的大型国际枢纽”为目标，建设“国际运输走廊”，建“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航空枢纽，重塑新门户。
机场站前商业效果图
较早前的机场三期扩建环境影响报告书曾披露，西安机场改造扩建工程分为机场、空管及供油三大部分，总投资额约486.7亿元，计划工期至2024年底全部建成。
再具体到改扩建的建设内容，包括新建3条跑道（N1跑道为北移，新增2条）及配套的滑行道系统，70万㎡东航站楼，115个机位的站坪，综合交通中心，货运、航空配餐、消防救援、生产生活辅助设施，以及供电、供水、供气、供热、排污等公用配套设施。
其中，最为关键的机场工程按照满足2030年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨、客机年起降约59.5万架次、高峰小时起降124架次的目标进行建设。
西安机场东航站楼效果示意图
待三期扩建工程全部完工交付，西安机场将形成东西航站区双轮驱动的发展格局，成为集航空、高铁、城际铁路、地铁、捷运、公路等多种交通方式为一体的超级交通枢纽。
而作为西北民航发展史上最大的单体建设项目，T5航站楼投运后，能够全面提升西安机场基础设施保障能力和运行效率，有力支撑“国际运输走廊”“国际航空枢纽”建设，带动人流、物流等生产要素高效聚集。
在可以预见的未来，机场运能的全面提升，对加快西安对外开放，辐射西北地域，深度融入共建“一带一路”大格局也具有重要意义。
