现在泸定桥上面的铁链,还是几十年前由重庆一家街道铁加工厂锻造,据说当时找了很多大厂都无法解决铁环易断的难题,还是这个街道小厂采用了一种铁合金新材料才满足了要求,经拉力试验,铁环的拉力达二三十吨。
如今三百多年过去了,泸定桥仍然横跨在大渡河上,这座老桥已结束了作为交通要道的使命,现在已成为国内闻名的风景区,铁索桥只走游人,1961年,泸定桥被列为全国首批重点文物保护单位。
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,现在泸定桥上面的铁链,还是几十年前由重庆一家街道铁加工厂锻造,据说当时找了很多大厂都无法解决铁环易断的难题,还是这个街道小厂采用了一种铁合金新材料才满足了要求,经拉力试验,铁环的拉力达二三十吨。
如今三百多年过去了,泸定桥仍然横跨在大渡河上,这座老桥已结束了作为交通要道的使命,现在已成为国内闻名的风景区,铁索桥只走游人,1961年,泸定桥被列为全国首批重点文物保护单位。
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