果然，第四缸的气环已经对口了，油环被积碳堵塞，这是非常要命的东西。为什么活塞环会对口呢，三种可能性：
1、出厂的时候，主机厂工人装配错误。
2、活塞环弹性不足，走着走着就移位了，对口了。
3、气缸变形椭圆，活塞在气缸内产生切向力，导致活塞环位移形成对口。
再仔细看，四个活塞裙部都有不同程度的拉伤，听车主说，这车做过免拆治理，就是往气缸里灌药水洗活塞环积碳的那种。当然了，此时我还不能确定拉缸是不是免拆治理引起的。
但是气缸壁的情况让我确认了免拆治理腐蚀造成拉缸的推论。这个一串像糖葫芦一样的花纹，起初以为是脏东西，但是用布擦拭之后发现，根本擦不掉，用手指去抠，有颗粒感，唯一的解释就是药水的腐蚀。
无论是气缸变形、还是气缸腐蚀、又或者是拉缸……三个里面沾上一个，就是一票否决，必须镗缸的。
