实际驾驶中，奔驰C200的悬架系统呈现出了足够强的运动感，整体调校更加硬朗扎实，但是在平整的路面上行驶，你仍能感觉到它是一辆具有奔驰舒适传统的轿车，路面的小幅震动通过轮胎、悬架、车身和座椅的层层过滤之后，就像消失了一样。
绕桩感受：车身稳定性强 极限较高
在开始绕桩前，我们将奔驰C2004MATIC调节到了最运动的“Sport ”模式，这时方向盘的回转力度变得更沉，油门响应速度也更加积极。同时，为了降低电子系统对成绩的影响，我们还是“半关闭”了ESP（奔驰的ESP系统用车内按键是不能完全关闭的）。
