当时预算就30万上下，一开始是看A4的，压根没考虑过es200，都说200肉，30万以上地表最慢。。。es在我脑海里就是300才是精髓，300预算又不够，所以当时就没考虑过es。你说怎么不去看看3系和C级，不管是325还是C260，都超预算了啊，而且个人不是很喜欢宝马和奔驰。
（内饰）
当时看的A4其实差点定了，40豪华动感，落地31.1，然后死活不给我31整，而且还要等1个月，就算了。家人就说可以去看下es200，抱着看下不吃亏的想法就去看了，说实话，当我坐进去es的那一刻，我就已经放弃A4了，从乘坐舒适性的角度，A4完败啊，真的没法比，当然，这是从座椅柔软的角度来说的，喜欢硬的朋友可能就不喜欢了。而且从车内味道来说，不知道为啥，A4的味道个人觉得真的不好闻啊，es要好闻多点。。。内饰来说，我当时看的是黄水晶棕，A4展车内饰是纯黑，坐进去之后，真的觉得es内饰氛围很温馨，不像A4那么冰冷，不点火通电的情况下，个人觉得es的中控比A4好看，当然，是从整体协调的角度，A4竖着一块屏，真的觉得很突兀啊。但是通电后，A4驾驶舱和中控确实从科技感上来说要优于es，但我个人还是喜欢协调的多点，整体感强。家里也有一台亚洲龙，都说亚洲龙是换壳es，但是我个人感觉，从乘坐体验来说，这两辆车真的没半毛钱关系，不管从舒适度还是内饰氛围，就压根不是一辆车，可能都觉得人傻钱多吧，家里有亚洲龙混动还去买个es200，但是亲身体验后，真的觉得不是那么一回事，亚洲龙那个胎噪，那个静谧性，注重舒适的，区别还是真大的。（别说什么S级那些舒适性怎样，没坐过，也没那个预算）
（动力）
到了试驾环节，这个就很精彩了，试了A4的40两驱的，家里也有一台亚洲龙2.5混动，然后试驾200，这三台车对比的话，那简直200就没赢过，你论推背感，急加速，A4在这三辆里不用说的了，然后亚洲龙的混动论平顺，省油，动力，比起200也是不用说了。还有一点，说实话，低速段的200真的不平顺，尽管它是CVT，可能是我驾驶技术问题，在时速40以下的，比如红绿灯起步，你稍微油门踩深一点，大概是去到3-4千转吧，这个时候速度是没上来的，然后你完全松油门，需要点下刹车，这个时候转速还没完全下来，还保持在1500转左右，你再去踩油门，那个顿挫真的不可忽视啊。然后急加速，那种等0.5才有反应的感觉，特别是家里还有混动做对比的，你们知道多难受吗？然后等有反应了，还是贼慢，每次想超车都要预留足够安全距离的感觉，然后高速无法快递超越大货车的感觉，真的难受。还有还有，都是TNGA，为啥es的A柱盲区这么大（对比亚洲龙，亚洲龙A柱那里是真的舒服）。而且，亚洲龙混动是真的比200好开太多了。但是，最后还是买了200，我想说的是，看你个人的需求是什么来选择，没有绝对的好坏，能满足你的需求那便是好，无法满足，再好也与你无关。
（优缺点）
其实200也有很不错的地方，比如全速域自适应巡航，A4要这个需要另外加钱选配，这个功能高速真的好用，从跟车的角度，这功能比人开安全多了，前面车窗的双层夹胶玻璃（好像也没别的了/捂脸/捂脸）。不行的地方好像还有挺多，那个半液晶的仪表，那个小的可怜的中控屏，大黑边，氛围灯也没有，锁车折耳也没有，倒车后视镜下翻也没有，亚洲龙中配都有的抬显（这要300顶配才有），那个音响，后排就不配听音乐？只配装饰？除了前排还过得去，就不把后排当人，这音响系统没谁了。
（感受）
但是说实话，本人是家庭用车，换句话说，不只是考虑自己就行了，对比起驾驶者，200对乘客是比较友好的，不管是和A4比还是和亚洲龙比，从外观上来说，虽然这车不运动，但是外形还是蛮帅的，外形能谈得上运动吧哈哈。还有免费保养也是很重要的一个点，别说什么保养钱都给你加价加回来了，本人不懂车，你要我说自己去外面保养啥的，我真的不懂，而且说实话，我觉得买辆车是车服务人，不是人服务车，到该保养的时候，把车子开到4S店，然后就不用管了，等着拿车，其实在这个过程，售后的还会给你推一些别的保养项目，这个看你个人选择。但是总的来说，你是比较省心的，或者说比起奥迪，雷克萨斯给我的感觉靠谱点。。。你知道的，广东人从小耳濡目染的都是凌志多的。
成年人，特别是不富裕的成年人，应该都很难说完全由着自己的喜好去做决定吧，需要考虑家庭，需要考虑后续支出，不是说只要爽就行，或许外观运动、内饰舒适是一种现实的平衡，也或者是青春的最后一点倔强吧。（主要是穷，可能预算够上300，就不会这样说了，啊哈哈哈）
